随着元旦假期就要到了，铁路部门这阵子压力特别大，得给大家伙儿把“温暖出行”的任务给扛下来。长春站从12月31日开始就要忙上5天了，估计总共要送走51.2万人次旅客。这个数字比去年同期涨了3.7万，平均每天差不多有10.2万来人进出站。特别是1月1日这天，客流量肯定会达到顶峰，可能会突破12万人次。 大家回家、探亲或者出去玩，成了出行的主要原因。往北京、大连这些省外跑的人一直都多，但省内往松原、延吉、白城这些城市的短途客流这次也涨得厉害。这种情况不光是因为过节大家想走动走动，还说明区域经济越来越活跃了。 最近冰天雪地的哈尔滨成了不少人想去玩的地方，对铁路运输也是个大拉动。为了能把这些想去哈尔滨玩的人都接过去，长春站每天都要开113趟车往那边跑。他们通过灵活调整车的配置，把大家的出行需求和旅游市场给衔接上了。 面对越来越多的人赶路，车站提前做好了准备。他们一方面加开了19趟临时列车，还把动车组给重联运行起来，普速客车也多挂几节车厢来增加运力；另一方面把车站里的电梯、广播、暖气这些关键设备都检查维护了一遍，保证候车的环境安全又暖和。 服务上也没落下功夫。车站把地面搞得干干净净，厕所也收拾得干干净净，还准备了免费的充电器和水。他们还专门成立了个便民服务队，专门帮乘客收拾箱子、整理衣服这些突发情况。 为了方便大家换乘其他交通工具，长春站还跟龙嘉机场、公交车、出租车这些单位沟通协调起来。这样大家就能及时知道火车和飞机是不是晚点了，换乘起来更顺畅。 这次元旦运输不光是看铁路系统行不行得通，也是看大家生活过得好不好的一个机会。长春站通过预测和调度把路给铺平了，在保证大家走得了的基础上，也让大家走得舒服、走得暖和。以后随着大家的需求越来越高、旅游经济越来越好，铁路部门还得继续改革创新，更好地为大家服务。