广西柳州真的把劲儿都使上了，就为了把新能源汽车这张牌打好。那天的事儿是中新社11月19日在南宁报道的，蒙鸣明和林馨是记者。柳州市的市长刘胜友在那次发布会上跟大家唠了唠，说他们现在正想方设法把汽车产业往高端和新能源方向转。 这回发布会上有个重点主题，是讲“十四五”规划要高质量完成。刘胜友就讲，柳州在传统产业转型上下了死功夫，像汽车、钢铁、机械这种老本行，现在都在往智能化和绿色化上使劲。 这两年柳州汽车的变化是挺大的。上汽通用五菱汽车股份有限公司有了全球首个“岛式”工厂，还找了华为技术有限公司一起搞新车型开发。大家可能听说过，广西第一台工业版的人形机器人就是在柳州下线的，它还进了东风柳州汽车有限公司的厂子，就是为了给柳州产的车服务。 刘胜友还算了一笔账：柳州的汽车产量累计达到了3200万辆；新能源汽车这块儿也不错，突破了300万辆。这就把电池、电机这些零部件都带动起来了，产业链的竞争力明显上去了。 为了把这个产业做大做强，柳州还引进了好多国内外的好企业。像国轩高科股份有限公司、瑞浦赛克动力电池有限公司这些都是来的。现在光是电芯产能就有55.5吉瓦时；在零部件配套上也做了功夫，本地配套率超过了60%。 此外还有阳光新能源开发股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司这些龙头企业也来了。现在柳州的新能源装机容量达到了284.3万千瓦。 有了这些企业和基础设施的支持，老百姓开车也更方便了。现在公共充电桩有24115个、个人充电桩有46986个。新能源汽车的普及率已经到了61.1%；保有量超过28.8万辆。这么看来，柳州在中国算是新能源汽车普及度最高的城市之一了。