2026年1月9日的拉斯维加斯，CES大展刚揭幕就迎来了智能物流的一个大动作。中国公司新石器带着他们最新的无人驾驶方案来了，准备用AI把“最后100米”这个最难啃的骨头给啃下来。这次主角是他们推出的RoboVan X1车型，这台车可厉害了，不仅能在路上跑，还能自主进出写字楼大堂、坐电梯，直接把货物送上楼。这套系统完全不需要人管，真正实现了从大马路到大楼里面的无缝对接。 分析人士觉得，这就好比把无人配送的活动范围给扩大了。以前只能在马路上折腾，现在连建筑物里的活动也能覆盖。无论是医院要送药还是写字楼要收发快递，这种高频的场景都能被标准化解决。 新石器这次还顺便展示了他们双引擎的智能系统。这一体系由两大块构成：一个是能处理海量数据的全域智能调度系统，另一个是不用高精地图的L4级自动驾驶平台。两者配合起来就是云端做决策、车端去执行。技术专家说，这套东西特别适合管理大规模的车队，以后大家看到的无人车数量肯定少不了。 大家都关注的是自动驾驶这块技术到底行不行。新石器给出了答案：他们用激光雷达、摄像头再加上AI算法，就算没有高精地图也能做到厘米级的定位，在复杂的环境里也能感知清楚。负责人透露说，这项技术早在2025年就在海外园区验证过了，适应环境变化能力很强，还省了不少部署和维护的成本。 他们的产品线也补齐了短板。现在除了X1这款大车外，还有从0.5到12立方米不等的各种规格车型。不管是送小件包裹还是拉大件货物，都能灵活搭配使用。现场好几家北美和欧洲的物流公司都已经谈好了定制的事儿。 数据显示新石器在这行算是老大了。到了2026年1月他们已经在30多个国家放了超1.6万台L4级无人车出来跑活儿，安全开了8000万公里还不止。特别是在东南亚和中东这些地方他们的网络铺得广，已经覆盖了200多个园区和社区，每天都要处理上百万个包裹。 这次在CES上的亮相不光是中国企业技术牛的体现，更给大家指了条明路。当AI能把全链条的调度都搞定、当车子能自己在大楼里钻来钻去的时候，传统的物流行业就真正开始变天了。以后城市里的基础设施肯定得围着这种能在公共道路和建筑里乱跑的无人车来建了。