中国汽车经销商商会透露，梅赛德斯-奔驰在2月1日把旗下部分车型的建议零售价给动了，这些车型普遍降价了10%。奔驰C级、GLC和GLB这几款主力车都在列，比如C 200 L就便宜了3.3万元，GLB 200降价3.8万元，而GLC 300轿跑更是便宜了6.8万元。商会虽然觉得这离经销商的理想还差很远，但多少能帮大家缓解点资金压力。很多厂商调整价格都会影响到市场终端的价格走向，实际卖车的优惠幅度可能会更灵活一些。这个调价的事儿也说明了现在中国汽车市场，特别是豪华车这块儿竞争激烈、转型压力大，厂商和经销商在商务政策上的关注点越来越多了。 经销商协会还提到最近接了不少其他品牌的投诉，大家普遍觉得库存太高、资金被压着转不动；还有就是卖车的时候价格经常倒挂，卖得比进货价还低；最后就是返利和奖励这块儿条件太多太严、变动也大，搞得大家做生意没底。针对这些情况，商会现在正在核实调研，准备找主管部门和汽车品牌方沟通协调，想弄个更公平合理的合作关系。分析人士觉得奔驰这次降价既是为了打市场、刺激销售，也是在回应经销商的要求。 现在电动车越来越多、市场格局大变样，传统豪华品牌也得想着怎么卖得多又赚钱。经销商是品牌接触客户的关键环节，他们要是活不下去，品牌份额和服务质量肯定会受影响。奔驰这次调价虽然只是一个品牌的事儿，但也反映了整个行业的现状和需求。 全国工商联汽车经销商商会愿意帮忙协调，说明行业内部机制在起作用了。以后怎么让厂家和商家更和谐共赢、一起应对挑战？这可是关系到中国汽车产业能不能平稳发展的大问题。后面还会怎么发展？商会能不能真的帮上忙？大家还得接着看呢。