近日，记者从西安市公安局交通警察支队了解到，西安10处道路堵点被列上了2026年改造名单。苏珊是此次报道的记者。值得一提的是，西部大道与沈家桥一路交叉口也在改造范围内。因为这一路口高峰时段荟聚商圈消费流集中，北进口最内侧车道掉头车辆较多，还有左转通行效率低的问题，所以给北进口车道导向功能进行了调整。给东西进口还增设了左转待转区，同时复划磨损严重的导向箭头。雁塔区明德小学门前也有问题，上下学时段公交进出站加剧了道路拥堵。为了解决这个问题，把学校门前公交站向南迁移了一些距离，同时施划非机动车地标明确车道功能。丈八东路与朱雀大街交叉口也给改造了。原来西进口直行排队长，而且左转车道利用率低，现在优化了西进口车道导向功能，并取消了一条左转待转区。景云路与永淳路交叉口也进行了改造。这个路口南进口右转专用车道利用率低且左转排队较长，所以把南进口车道功能给优化了一下，把原来的“左转 直行 直行 直行 右转”调整为“左转 左转 直行 直行 直行右转”。长安西路与东仪路交叉口也给改造了。因为高峰期南北进口道左转车辆排队长度较长，所以给南北进口道增设了左转待转区和路口内中心圈。科技八路与唐延路交叉口也给调整了。由于路口左转车流量大、排队长且通行延误高，就重新优化并完善了路口内左转待转区设置。广运潭西路与广安路交叉口也进行了提升方案的设计。由于高峰时段左转车辆排队长、路口面积大、通行效率低还有人行横道线磨损严重的问题，这次把四个进口道都给增设了左转待转区，同时充分利用路口内空间和增加左转补位灯。环城北路尚勤门也进行了提升方案的设计。因为机非冲突大、非机动车过街路径不明确、路权缺乏保障以及机动车上下游车道数不匹配的问题，这次把非机动车过街通道和减速让行地标给施划出来了。还要渠化导流带诱导行车轨迹并且要匹配上下游。科技八路与木塔寺路交叉口也进行了提升方案的设计。因为路口西进口直行最外侧车道线形正对东出口侧分带与非机动车道存在交通安全隐患的问题，就把西进口车道在原“快慢分离”模式基础上给慢道左转车道进行右置并且在路口内施划直行引导线强化慢道直行车辆通行轨迹诱导还有同步调整空中分道标志以及东出口侧分带端头增设水滴形靠左通行标志。 这次改造方案给2026年首批道路改造方案进行了公示还涉及到丈八东路、东仪路、唐延路、广安路、广运潭西路、景云路、木塔寺路、朱雀大街、永城路、永淳路、沈家桥还有科技八路等多方面问题。