2月3日，北京青年报记者从蘑菇车联那里打听到个新动静，北京有个叫MOGOX的企业把LG电子给请来了。这两家这回打算一块儿干票大的，打算在中国还有韩国，甚至是全球，把自动驾驶的地盘给铺开。 他们主要是在给自动驾驶车搞部署和运营这块儿动脑筋，还想把数字道路的底子给建好，顺带帮忙把城市管得更智能。这一招棋下得很妙，让蘑菇车联把自己的硬实力又给强了一大截。他们在做前装量产的自动驾驶巴士方面积累了不少经验，这次还搞出了视觉和固态激光雷达结合的新方案，端到端的自动驾驶系统也练得更顺手了。 为了把技术和生意闭环做好，他们还打算去海外那些交通条件特别复杂的地方溜达溜达。靠着“前装量产”加上“视觉和固态激光雷达融合”的打法，系统的一致性和可靠性都上去了，这就为以后把自动驾驶巴士大规模投放到市场打下了坚实的基础。 要说他们的核心武器，就是自研的那套MOGO AutoPilot系统。这套系统里融合了MogoMind这个物理世界的多模态大模型，用海量的真实路况数据喂出来的。它就像人一样聪明，能模拟出人类司机的驾驶逻辑，在复杂的环境里也能很快找到最稳妥的驾驶路线。 负责的人说，这次合作正好撞上了中韩两国在人工智能和自动驾驶这两个战略新兴领域的思路。蘑菇车联这次搞出来的东西，给怎么把自动驾驶技术深度融合进海外交通体系提供了个能照着学的样板。