甘肃公交建集团最近开了个科创辅中心的工作会，专门把科技成果转化的事给系统部署了一下。咱们来捋捋这事儿。甘肃省公路交通建设集团有限公司就是这家单位，简称甘肃公交建集团。这个科创辅中心呢，主要就是总结一下这一年来科技成果转化都干啥了，还有现在有啥短板，最后给明年的推进定调子。会上透了个底儿，集团就是要靠科技培新东西，把产业基础打牢。 过去一年这方面成绩还是不错的。机制完善了，辅中心干活儿也顺手了。最关键的是评价体系变了，以前光看立项和研发，现在要看效果和市场。这次把44项成果都综合评了，还有22项做了用后评价，这可是一大步。 工程和产业化也在往前走。像桑园子黄河大桥、兰州到永靖再到临夏的高速这些省内大项目，都用上了集团的智能装备和技术。而且材料这块也不差，像UHPC、钢结构桥梁、改性沥青这些新型材料不仅在省内用，还去了陕西、宁夏、贵州这些地方，赚了不少钱。 这说明啥？说明咱们不仅能搞自家的项目，还能把技术和产品卖给别人。产业底子也更厚了，搞出了数字化智能产品、固体废弃物利用这些系列产品。这样一来风险小了，以后还能接着创新。 数据挺漂亮，一年光靠科技成果转化就干了12.71亿元。不过也得承认还有毛病。 下一阶段咋干？得先盘活老成果，把中间的梗阻打通。得把现有库的东西好好梳理一遍，看看哪些有潜力，定好怎么转化。成熟的东西赶紧进设计图集或工艺工法去，缩短上市时间。 第二就是把转化的生态搞好。主中心和辅中心得协同好，各部门职责得明确。人才、资金这些资源得深度融合起来，形成一股劲。 最后还要把支撑体系给夯实了。得继续投钱建中试基地和数字化平台，解决中间试验的问题。还要多培养懂技术又懂市场的人。设备资源共享共用机制也得弄好，省钱增效。 这次会议说明集团是真想干大事。把转化当成驱动高质量发展的发动机了。通过盘活、生态、支撑这三个路子，把科技这个关键变量变成提升竞争力的最大增量。 以后这一招肯定好使。等各项措施落地了，甘肃公交建集团在交通基建这块儿的科技创新和产业升级上肯定能走在前面。