雨天高速行驶时，水面上的摩擦变低，路面附着力骤降。汽车在高速度行驶时，容易与路面形成一层“水膜”，发生“水滑”现象。这种现象在惠州6月14日15时38分发生了一次真实事故。这次事故发生在武深高速南行856公里600米处，短短5分钟内连续两辆汽车失控撞上同一护栏。黑色车的司机回忆说，在雨天弯道多的时候，车速还没降下来就失控了。而白色车司机说，他看到前面有一辆黑色车停着，下意识地踩死刹车，结果先撞上了中央护栏，再撞上右侧护栏。这次事故给两位司机上了一堂生动的雨天安全教育课。 遇到雨天高速行驶时，千万不能忽视安全隐患。交警到达现场后，强调雨天安全驾驶知识的重要性，提醒大家提高警惕。两位司机也表示接受教训，以后在雨天高速驾驶时会更加小心谨慎。 为什么雨天高速特别容易发生“水滑”现象呢？主要是因为近期惠州雷雨频繁，路面附着力骤降。当车速达到80 km/h以上时，轮胎与路面形成一层“水膜”，车辆就像被看不见的滑梯推着走一样。 这个时候一旦猛打方向或者急踩刹车，车辆就很容易出现侧滑、甩尾等情况。为了避免这些危险发生，给大家整理了一些雨天高速保命的方法。 首先是控制速度和拉开距离。雨天车速最好控制在60 km/h以下，并且与前车保持至少2秒的间距。 可以用“两秒法则”来判断是否跟车过近：找一个固定参照物数两秒，如果还没到前车尾部就说明距离太近了。 其次是转弯和坡道时要放慢速度并提前挂低档。进入弯道前要提前松开油门轻点刹车；下坡时要使用发动机制动功能，低档缓行以避免长时间踩刹车导致热衰减和轮胎抓地力瞬间归零。 再次是保持视野清晰和适当使用灯光。车窗起雾时要使用空调外循环和前窗除雾模式来消除雾气；切忌开自然风把潮湿空气吹进车内导致雾气更重。 阴雨天气使用近光灯；能见度低于200米时开启前后雾灯；能见度低于50米时必须开启前后雾灯并找到安全地带停车。 最后是心态与细节决定一切。这次教训告诉我们，在面对暴雨突袭时要保持冷静和谨慎。 降速、拉距、慢弯、缓坡、除雾、用灯——每一步都是给生命留余地。 下一次暴雨来袭时希望你依然能够稳稳地握住方向盘平安驶过每一道弯。