这回在泰安开了个物流客户座谈会，是山东能源集团和中国国家铁路集团合办的。现场，21家企业当场签了约，把300万吨的“一单制”物流总包业务给拿下了。据山东能源那边透露，这种模式能把客户的综合物流成本给压到10元以下。 这其实是山东能源在多式联运上搞的新花样。他们以前就一直在布局港口和航运，想把铁路专用线和内河码头的资源整合到一块儿。现在兖矿泰安港有个3240万吨的年集疏能力，专门搞“一次委托、一单到底、一次结算”的模式。现在这个港口的集疏港量已经突破了1610万吨，业务也拓展到了江浙沪皖还有两湖一江那边。 之前他们用“前置销售+物流总包”的办法，给客户节省了15%的综合成本。兖矿泰安港本身也是山东能源储备的重要基地，静态储煤量在全省内河港口里排前头。这次跟21家企业签了约，能进一步巩固他们在多式联运方面的优势，还能保障山东的能源安全和经济循环。 听说这事是山东省国资委那边说的。山东省能源集团跟山东省国资委都在背后支持。泰安港作为西煤东输、北煤南运的节点，搞多式联运很有潜力。现在不光是山东企业，全国各地的煤炭、电力、钢铁、物流企业都来了，一共来了快百家。大家凑在一起开座谈会，主题是“携手致远共启华章”。 这种新模式要是能成，那公铁水联运就算是真正打通了。把货物全流程都智慧化管理起来，未来的发展势头肯定很好。通过这次签约合作，能给客户省钱不说，也能推动整个行业往更好的方向走。