为啥说1.5T发动机比2.0L自然吸气强？说白了，就是在气缸里使劲往里面塞气。就拿公交车来打比方，平时只能坐50个人，早高峰硬生生塞了70个，现在给1.5T发动机也装个“鼓风机”，原本1.5升的气缸硬是能多挤进去2升空气。哪怕排量只有1.5，吃进去的空气量跟2.0L一样多，动力也就大了。 因为气缸小，虽然只有1.5T排量，但动力更强。你想想这就好比把一团棉花塞进瓶子里使劲挤，气体被压得更狠了，爆炸劲儿也就更大了。而且这种小气缸的发动机整体体积小、重量轻、摩擦力少，开起来更省油。 关键涡轮增压器自己干活还不用吃饭，它全靠废气的推力转起来的。这就是个好东西！现在好多车都用这种办法。我们来看看数据就明白了：主流1.5T的最大功率能到138-208马力，扭矩也能有230-305N·m。比如本田思域1.5T最大功率134千瓦，182匹马力和240N·m扭矩。本田CR-V的1.5T版本更是达到了142千瓦和193PS马力还有243N·m扭矩。 反观2.0L自吸车虽然排量大、动力平稳，但最大功率和扭矩往往不如1.5T。拿丰田凯美瑞2.0L来说，最大功率才127千瓦和173PS马力还有206N·m扭矩；本田CR-V 2.0L版本更差些才110千瓦和150PS马力还有183N·m扭矩。 因为涡轮增压器一介入就能让发动机很快转起来，特别是在低速的时候它能迅速提升进气量和燃油燃烧效率，让推背感更强。要是2.0L车想要达到同样的加速感还得靠转速拉高才行！