1月4日，虽然假期已过，但成都到重庆、西安，上海到南京、北京，北京到呼和浩特，广州到湛江，大连到沈阳，还有大理到昆明这些路线上的票额还算充足，说明铁路部门通过增开列车、重联动车组这些办法，把后续的运力给补上了。比如，武汉局给成渝、青岛方向的动车进行重联运行；乌鲁木齐局给伊宁、博乐方向的动车也做了重联处理。 这次元旦运输也充分说明了铁路网络的完善对区域经济社会发展有很大的推动作用。中国铁路成都局集团有限公司在新建的川青铁路和成自宜高铁上加开了96列旅客列车，“乘动车游川西暖阳”“乘动车游兴文石海”成了假日里的新热门。中国铁路太原局集团有限公司也加开了前往云冈石窟、平遥古城等热门景区所在地的列车，方便了游客往返，给假日旅游经济帮了大忙。 虽然假期快结束了，可大家伙儿心里还是有些许不舍。为了让大家顺利回家，铁路部门真是没少下功夫。咱们就拿1月3日来说吧，预计这天要发送旅客1745万人次。为了应对这个巨大的客流量，国铁集团指挥中心把“一日一图”的灵活性发挥到了极致。比如中国铁路郑州局集团有限公司加开了去往北京、上海等方向的夜间高铁9列；中国铁路武汉局集团有限公司加开了武汉往返广州、北京等方向的夜间高铁11列；中国铁路南昌局集团有限公司更是一口气加开了去往广州、杭州、上海等方向的夜间高铁15列。 这些夜间高铁不仅分流了白天的压力，还让旅客有了更多的时间选择。就在大家还在抢票的时候，其实票早就被紧张地预售完了。从12306系统的预售数据来看，1月3日那天，广州、北京、成都、杭州、南京、上海、武汉、郑州、西安、长沙这些大城市既是大伙儿出发的起点，也是大家的热门目的地。具体到某些区间上，南宁到广州、沈阳到北京、郑州到北京、西安到成都这些经济活跃区域间的往来需求特别旺盛。 面对这么大的客流集中需求，铁路部门也是早就做好了准备。1月2日那天就已经发送了旅客1221.3万人次了。虽然这是返程高峰日，但好在整体运输还是平稳有序的。 大家都知道元旦小长假快要结束了，大家伙儿都忙着往家赶。 为了让大家安安全全、顺顺利利地回家过年，中国国家铁路集团有限公司可是动了不少脑筋。他们在保持图定列车开行的基础上，大幅增加了临时旅客列车的开行数量。光是1月3日一天就计划加开1343列列车呢。 虽然天气有点冷但人心却是热乎乎的。各主要车站和列车都把服务细节做得很到位，就是为了给大伙儿的旅途增加点温馨感和顺畅感。中国铁路广州局集团有限公司在广州南站启用了72条实名制验证通道和46条安检通道，还专门设了“爱心/急客通道”；中国铁路武汉局集团有限公司组织了党员突击队和“小桔灯”志愿者在车站帮忙带路；各个铁路局集团公司都强调要做好列车供暖、餐饮供水这些基本服务保障。 尽管春运还没正式开始但元旦小长假也算是给咱们来了个小试牛刀。看着这些数据和举措你就知道国家对咱们出行是真的上心了。 为了更好地服务大家以后的出行需求铁路部门也特意做了安排。比如1月4日这几天部分方向的余票还有很多可以供大家选择；比如部分方向的列车还在通过重联运行的方式来增加运力。 这不仅方便了咱们出门办事也促进了地方的经济发展；比如成都局在新建的铁路上加开了好多列动车带大家去游玩；比如太原局也给云冈石窟和平遥古城这两个地方加开了方便游客往返的列车。 总之这次元旦假期全国铁路系统准备得非常充分应对也非常有力；他们通过科学增开列车优化服务组织强化安全引导等手段实现了运输的安全平稳有序。 现在的铁路运输组织水平越来越高在服务国家战略促进人员物资流通保障民生出行方面起到的支柱作用也越来越大；只要我们大家都能合理安排行程关注官方信息发布共同维护文明和谐的旅行环境相信以后的出行一定会越来越便利越来越舒服！