开车到重庆走30公里高速再花上半小时，这个梦想很快就要成真了。今年开江—梁平高速正式开建，这条长度达30.424公里的“经济大动脉”，将从桥亭村一路向南穿山越岭。消息一出，沿线的居民都沸腾了，觉得以前去重庆得开车很久是不存在的了。开江县桥亭村是这条高速公路的起点，直接跟已经通车的G5012恩广高速万达段接上。从这里往南开去，要先钻过明月山隧道，跨过吴家河，绕过甘棠镇东，再绕开任市镇东，最后在新盛镇北永兴村接上梁平那边的路。整条线路沿着山势弯弯绕绕走“S”形路线，这样既不占太多地，又能让人更快到渝北梁平。设计时速100公里，路宽26米，是双向四车道的标准，为以后分开走客车和货车打下了基础。 按照计划，这条路要修36个月才完工。别看工期有点长，其实早点通车好处大着呢。先把控制性工程比如明月山隧道和吴家河特大桥建好以后，后面修路的速度就能加快很多。业内人士估计，如果进展顺利的话，2026年春节前后大家就能开车感受“一脚油门”直达梁平的爽快了。 还没完全修好路，好处已经来了。达州到重庆的货车来回一趟能省40分钟时间；按每趟车花200元油钱算下来，一年能省下好几千块钱。甘棠、任市这些乡镇因为挨着出口位置好，“前店后厂”的生意模式马上就有了起色；那边的小水果、预制菜还有川东药材都在想着怎么凑在一起做成大产业。明月山—吴家河本来就是个好地方现在高速一通后“上午在达州吃哒哒面下午到梁平吃张鸭子”这种周末游的玩法马上就会流行起来。 把目光放得更宽广些你会发现这条30公里的路可不仅仅是为了开车方便这么简单。它是“成渝地区双城经济圈配套工程”的一部分：向北把达州主城和开江绑得更紧了；向东让开江能直接看到长江这条黄金水道；向南把川渝陕结合部的大城市蓝图变成了现实。 只要路通了财富就来了城市也就兴旺了。当高速路网织得越来越密的时候开江就不只是达州东边的大门了它还是川渝合作的新支点还是成渝后花园里的“黄金走廊”。