疲劳驾驶新规于2026年2月由公安部正式发布，实施时间定在6月1日。这个新规则名为《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），给驾驶行为加上了生理状态和生活轨迹的多维度判定。过去只看驾驶时长的方式不再适用了，只要满足其中一个条件，就算疲劳驾驶。新规覆盖所有车型驾驶人，尤其针对客运车辆加强了监管要求。这给道路交通事故处理和交通违法行为查处提供了量化依据。 新规则把时间、状态和背景调查综合起来判定疲劳驾驶。例如，连续驾驶超过4小时没有停车休息或停车休息少于20分钟的情况就属于疲劳驾驶。对客运车辆来说，晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时没有停车休息或者停车休息少于20分钟也视为疲劳驾驶。还有，客运车辆在24小时内累计驾驶超过8小时也是疲劳驾驶。 这给交通管理部门提供了更多证据来打击这种违法行为。通过提取车载终端或监控平台的数据，询问驾驶人或证人，调取视频证据等方式来确定连续驾驶时间、停车休息时间和累计驾驶时间。还可以通过事故现场勘查、模拟实验等调查方法来判断事故发生前是否具备避险条件。 对配备生理监测设备的驾驶人，可以调取这些设备记录下来的数据进行分析。询问驾驶人精神状态也是一个重要手段。比如询问他们在途中的精神状态、是否感到疲惫困倦或打瞌睡等。此外还可以调查他们出发前的睡眠状况、工作、饮食、用药和生活情况等。 这对于保障自身及他人安全非常重要。对于交通管理部门来说，明确的认定标准和取证方式能更高效地打击这种违法行为。从6月1日开始，全体驾驶人必须严格遵守新规养成规范习惯拒绝疲劳驾驶才能守护出行平安。这是中华人民共和国公安部发布的信息。