春节前夕，湖南高速公路网迎来一年一度的运输高峰。湖南高速集团组建专项调研团队，由党委副书记、副董事长、总经理黄斌带队，对张家界永定服务区、矮寨大桥等重点区域开展覆盖式检查。杨家界养护工区，检查组核验融雪剂储备；在凤凰西服务区，重点查看新能源车充电桩运行情况。此次以“四不两直”方式直奔现场，聚焦春运保障的关键环节。当前处于寒潮多发期，山区路段抗冰保畅压力更为突出。气象部门预测，2026年春运期间湖南将经历3—4轮低温雨雪过程。针对此形势，集团已建立三级应急指挥体系，在全省布设132个物资储备点，配备除雪车280台。黄斌在矮寨大桥项目部强调：“这座主跨1176米的悬索桥是重点监控对象，必须实行24小时动态监测。”调研也发现一些共性问题：个别服务区油电供给衔接不够顺畅，应急队伍响应时效仍需提升。其背后是路网规模扩张与精细化管理要求提升之间的矛盾——截至2025年底，湖南高速公路通车里程突破7600公里，但基层管理力量增幅仅12%。对此，集团提出“科技赋能+机制创新”双轮驱动：一上推广智能监测预警系统，另一方面完善“路长制”责任体系。值得关注的是，此次督导将意识形态建设纳入检查内容。在桑植东收费站“红色驿站”，调研组肯定了党建与业务融合的做法。将政治建设融入运营管理，也表明了国有企业在新阶段的责任要求。按部署，春运期间全系统将开展“党员先锋岗”创建活动，依托200余支志愿服务队提升出行服务体验。前瞻判断认为，随着“公转铁”“公转水”运输结构调整持续推进，高速公路服务正由“保通行”向“提品质”延伸。湖南高速集团计划未来三年投入15亿元升级服务设施，并依托数字孪生技术建设智慧路网平台。黄斌表示：“要让群众在每公里行程中感受到交通强国的温度。”
春运保障是一项系统工程，必须从安全、应急、服务等维度共同推进；湖南高速集团此次深入一线的督导调研，既是对春运准备工作的集中检视，也是对运营管理能力的一次现场检验。下一步，集团将深入压实责任、优化机制、提升管理效能，为春运这场“大考”做好准备——保障出行安全顺畅——让群众走得安心、走得便捷，也以实际行动更好服务社会、回馈民生。