中铁隧道股份有限公司负责建设的这个工程，起点设在塘口镇，终点直通织篢迎宾大道和沈海高速匝道。这条路按一级公路标准打造，双向四车道设计时速80公里，全长6.3公里。要想贯通阳西东西向的这条大动脉，就要把线路尽头的桩给打好，还要在路基和路面上多下功夫。 这次6.3公里的省道冲刺通车工作已经开始，阳西塘口至织篢段年底就有望铺上硬底。为了把耽误的工期抢回来，工地上机器轰鸣、车辆穿梭，建设者正在跟时间赛跑。现场有100多名工人和58台机械一起奋战，大家用技术升级、工序穿插以及24小时轮班的办法来提速。 塘口桥的旧桥已经拆除，这意味着桩基已经做了七成，排水沟进度也超过六成。地下管网完成了八成以上，路面结构层也有三成了。按照计划，年底前这条路就会基本完成硬底化的目标。 由于施工路段要经过好几个行政村，村民的日常出行确实有点不方便。县交通运输局已经让施工方优化组织、加大投入了。他们说要在保证质量安全的前提下冲刺通车，用实实在在的进度来回应大家的关切。 中铁隧道股份有限公司的项目副经理提到，目前塘口桥的旧桥已经顺利拆除了。他还指出，这条路串联了塘口与织篢两地，全长6.315公里。工程从塘口镇开始建设，一直通到迎宾大道那边去。 修建这6.3公里的一级公路能直接拉通阳西东西向的大动脉。县交通运输局也希望施工方能优化组织、加大投入。施工方表示要24小时轮班干活，全力提速把耽误的时间抢回来。 这次58台机械在施工现场同步作业，现场混凝土浇注、路基填筑还有管网敷设都在进行。施工方负责人说他们要沿线多点开花来保证进度。现场投入了100多名施工人员和58台套机械，通过技术升级和工序穿插来赶工。 为了争取早日通车解决群众出行难的问题，大家都在加班加点地干活。路面结构层已经有三成完成了，地下管网也做好了八成以上。工程终点就在迎宾大道那边和沈海高速匝道相接的地方。 这次全线施工模式全面铺开后预计今年11月底就能通车了。县里督促施工方在确保质量安全的前提下全力冲刺通车目标。施工方用技术升级和工序穿插来抢时间赶进度。 这是省道S278线塘口至织篢段改造工程的最新进展——全线都开始动起来了。大家正与时间赛跑给耽误的工期抢回来呢！