英菲尼迪把“Monograph”这个概念车变成了真正能开的车，还给它起名叫QX65。这款跨界车的灵感是从FX系列来的，要知道FX系列可是开创了轿跑细分市场的先河。不过实际情况是，QX65就是把QX60的七座改成了五座。但是造型基本没变，前面有分层式大灯设计，还有前保险杠和散热器格栅都跟原来不一样。尾灯是贯穿式的横条造型，上面有个很特别的凹槽细节，尾门设计也很独特。车身还有一种专属的配色——Sunfire Red烈焰红。入门级和中配车型给你20寸轮毂，顶配就升级到21寸了。QX65其实比QX60还要长一点，5042毫米的车身加上牌照架是5052毫米，而QX60加上牌照架是5042毫米。轴距是一样的，2900毫米。后备厢容积1014升，放倒第二排座椅能扩展到1917升。内饰上基本就是QX60的复刻版，区别就是少了第三排座椅。驾驶员前面有块12.3寸的仪表显示屏，中间还有个尺寸相同的多媒体触控屏。这个车有三个配置级别：Luxe、Sport和Autograph。Luxe车型配置挺丰富的：全LED照明、发光徽标、全景天窗、电动尾门、这些屏幕、加热方向盘和前排座椅、三区空调、11个扬声器音响系统、无线充电还有ProPilot安全辅助系统套件。Sport版本多了前排座椅通风功能，音响系统换成了16个扬声器的Klipsch系统。Autograph顶配版材质更高级，前排座椅有按摩功能，后排座椅也能加热，还有抬头显示系统和一套20个扬声器的Klipsch音响系统（其中两个扬声器嵌入前排座椅头枕内）。另外Autograph版还可以选装ProPilot Assist 2.1系统，这个功能让你在高速公路上双手不用碰方向盘。发动机和变速箱都是从QX60那边直接拿过来用的，搭配的是一台最大功率272马力的2.0升VC-Turbo四缸汽油发动机和九速自动变速箱。但这次只有全轮驱动版本。听说明年还要新增一款3.5升V6自然吸气发动机，这个发动机是从日产Pathfinder那边搬过来的并且会专门调校优化一下适配这款车。