2月23日，巴拿马海事局正式接管了长和集团旗下子公司运营的巴拿马运河码头。这些码头包括巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个关键地点。巴拿马总统穆利诺在讲话中说，这次接管只是暂时的，海事局接手管理是为了保证港口的安全和效率。他也明确表示，接管不意味着设备所有权的丢失，只要原因撤销了就会归还设备并给予补偿。巴拿马最高法院已经裁决，长和集团与运河管理部门的合同违反了宪法。 长和集团随后在2月24日对此表示强烈反对。他们认为巴拿马政府强行接管港口公司的资产、员工还有运营，包括总统颁布的行政法令和撤销特许经营权都是不合法的。他们还说要咨询法律顾问，准备研究各种可能的解决途径。 虽然这次接管被称为“暂时”，但实际上它已经启动了一个18个月的过渡期。海事局局长弗洛雷斯说他们会确保码头运营顺利进行。根据当地媒体La Prensa报道，马士基旗下的APM Terminals将会负责运营巴尔博亚码头。另一个负责克里斯托瓦尔码头的是瑞士地中海航运（MSC）的子公司。这两个公司将在过渡期内分别负责两个码头的运作，直到通过国际招标程序签署新的合同。 整个事件涉及到巴拿马共和国和巴拿马政府这几个方面的参与者。巴拿马最高法院此前已经做出了对合同违规的裁定，这也成为了这次接管行动的基础。长和集团及其子公司被强行剥夺了对港口的控制权。