陶海东委员给咱们支了一招，说是要让河南靠着物流“金专业”跟制度创新这双轮子，使劲往前跑，把河南给融进去全国统一大市场里头。咱们现在国家上下都在忙活建那个高效又规范、公平竞争的统一大市场，这时候区域得赶紧找准自己的位子，发挥出优势，主动凑进去。1月25日那天，河南省政协十三届四次会议特意弄了个“委员通道”，请了陶海东委员来讲讲。陶海东是省政协委员，也是河南物流职业学院负责的那个人。他结合自己的经验跟想法，说了说河南该怎么用现代物流体系当突破口，去深度融入和服务全国统一大市场。陶海东说，现代物流体系就像是全国统一大市场的血脉一样，得血脉畅通才能运转得好。这俩东西是相辅相成的。对于河南来说，靠着自己那贯通南北、连接东西的交通地理优势，要想变成全国统一大市场的“关键枢纽”，头一件事就是得把现代化、智能化、网络化的物流体系给搞出来。这不仅是为了提升自己的竞争力，更是在服务国家战略上该有的担当。 人才是盖房子的地基。陶海东委员介绍说，作为河南唯一一所以物流命名的学校，他们正紧紧抓住机会，为了以后的枢纽经济建设把人才这层底子给夯结实。学院现在干了两件事：第一件是盯着最前沿的领域搞“金专业”。他们紧紧盯着河南要打造空中丝绸之路、搞航空枢纽这事儿，就跟加拿大航空合作办了个航空物流专业。可不是光多开个专业这么简单，而是把跨境电商、供应链运营、大数据这些关键技术都整合到一起，搞成了一个高水平的复合型航空物流专业群。这个模式特别适合产业需要，已经被选进河南省高等职业教育高水平学校和专业建设计划里去了。第二件事是盯着能力训练搞“真场景”。为了让学生毕业就能上手干活，学校跟京东物流、顺丰速运这些龙头企业一起搞了150多个校外实训基地。学生在这些地方当“准员工”，跟着干全套流程活儿。 不过光有人才还不够。陶海东委员说了句硬话，说要真正把河南变成经济上的枢纽，光靠地理上的优势不行，得靠制度创新和全产业链布局。他给了两条建议：第一条是把制度创新当成硬支撑，把营商环境搞得特别好。全国统一大市场建设是个大工程，得破除地方保护的壁垒。陶海东建议河南胆子大一点，在市场准入、公平竞争监管、信用体系建设这些地方弄出点原创的、能拿得出手的成果来，把河南打造成制度创新的“先行示范区”。第二条是把“供应链组织中心”深化建设一下。这就要求河南不能光当交通中转站了，得往价值链高端爬上去。得把上下游资源都整合起来吸引高端环节进来。 陶海东委员的建言其实就说了个道理：两轮驱动才是正道。一轮是靠学校跟企业深度合作把“金专业”搞出来；另一轮是靠大胆创新和产业链布局把环境搞得更好、实力搞得更强。这是把河南自己的发展放到国家战略大盘子里想的自觉。河南这么干不光是为了自己好，也给别的内陆地区作了个好榜样。建设全国统一大市场的路上还得有更多这样的思考跟行动才行。