最近中国东航把2026年的国际航线规划给公布出来了，他们打算牢牢抓住“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的策略不放，重点把欧洲、澳新、东南亚、东北亚还有中亚这些地方的市场给深耕好。这次优化航网结构，主要是靠新开航线、多加密航班还有恢复一些停飞的航点这三样东西一起发力，把全球的覆盖范围给拉大，让枢纽的中转效率也提高，方便中外做生意和交流。咱们先看具体的新航线安排：3月30日起，上海浦东到塔什干的航班会开航，飞的是MU6037和MU6038，每个周一、周二、周四和周六各飞一趟。到了4月20日，西安飞维也纳的航线也会开通，航班号是MU5063和MU5064，也是周一周四和周六跑。6月20日到8月2日之间，东航还要开上海浦东到阿德莱德的航线，MU781和MU782这两个航班号会被用上。这趟航班去程是周一周四和周六飞，回程是周二周五和周日走。现在这三条航线的机票都能买了，旅客只要在东方航空APP上买票，就能领“航段满减红包”的优惠活动，还有可能拿会员积分翻倍的奖励。除了这三条已经开售的路线外，东航还会慢慢加开上海浦东去印度孟买、爱尔兰都柏林、韩国清州、印尼美娜多、泗水还有格鲁吉亚第比利斯、蒙古乌兰巴托、阿曼马斯喀特等地的国际航班，把全球的网络织得更密一点。对于那些已经比较成熟的市场，东航今年打算多派点飞机过去。比如说欧洲那边的丹麦哥本哈根、英国伦敦盖特维克、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那和意大利威尼斯这些地方的航班都会加密一些。到时候他们还会打造一批精品航线出来。澳新那边的悉尼、墨尔本、布里斯班这几个城市的航班也会加量；短途线上的大邱和宿务这两个地方的航班量也会增加不少。除了增加班次外，东航也会根据市场需要适时恢复一些航线，像昆明到印度加尔各答、上海到瑞典斯德哥尔摩这种暂时断档的地方就会给补上运力空缺。眼下他们还在搞一些有潜力的新航线的研究工作呢，上海浦东到捷克布拉格、塞尔维亚贝尔格莱德、罗马尼亚布加勒斯特、英国伯明翰、法国里昂和菲律宾达沃这些地方都在考察范围内。这份规划其实是东航打造全球航网、增强竞争力的一个大动作。以后他们会以上海国际航空枢纽为核心引擎，把北京、西安、昆明这些区域枢纽的优势给联动起来。东航打算持续优化布局结构、提高服务水准，弄出一个覆盖全球又很高效的航空出行系统来。这样一来，不管是哪儿的旅客都能通过东航的航线网络更容易地连接中国、连接世界还有连接未来。