2018年，广东省市场监督管理局展开了流通领域电动两轮车质量抽查工作，共检验了60款样品。这次行动旨在保障消费者安全，揭露了不少产品不符合标准的问题。为了这次抽检，执法人员给94家经销单位送货上门。他们亲自到深圳、汕头、梅州、清远、潮州还有云浮这些地方，现场抽取样品给相关部门进行统一检测。这次抽查结果显示了严峻的现实情况。60款样品中有31款电动自行车和29款充电器被判不合格。其中，27款样车的制动距离超过了标准要求。标准规定干态制动距离不能超过4米，湿态不能超过15米。但因为超速超重等因素的影响，27款样车全都踩过了这条安全线。速度快了之后刹车就变得像慢动作一样。 为什么会这样呢？因为部分厂商为了迎合消费者对速度的追求，私自篡改了控制器参数。把限速线剪断之后，这些电动车的最高时速普遍达到了35到42公里每小时。这时候制动距离就变长了很多。一旦遇到紧急情况，留给驾驶者反应的时间几乎为零。 除了超速问题外还有一些其他问题也比较突出。比如限速装置被短接或缺失，车主可以轻易地解限；还有欠压过流保护功能失效的情况；脚蹬间隙过小导致链罩与脚蹬打架的情况也时有发生；还有一些车辆在电机故障后无法切换人力模式。 为了让消费者能够直观地了解情况，不合格名单已经曝光出来了。其中包括31款电动自行车的详细信息，消费者可以通过这些信息来选择避坑产品。 面对这些问题监管部门也采取了相应措施。他们向生产者发出了行政告知书，要求立即封存库存停止销售；同时督促销售方把这些产品退市处理；对已经售出的车辆生产者需要发布召回公告免费更换关键零部件或整车。 消费者在选购时也要注意一些细节：记得要拿到3C认证标签、产品合格证还有购车发票这三件套。拿到车后第一时间检查仪表盘最高时速是否被篡改过。简单办法就是把速度码表清零用手机计时器实测10秒里程再换算成时速如果超过25公里每小时就可以直接退货。 安全标准不是纸面子而是用血与泪写下的底线。我们应该从现在开始关注并重视这个问题：慢一点才能回家早一点。 请把这篇文章转给身边还在纠结要不要换辆快车的朋友——慢一点才能回家早一点。