哎，荷兰荷兰铁路公司好久没赚过钱了，这回可算是挺过来了。这家公司叫NS，他们给去年的客运业务找到了活路，这可是从2019年以后第一次盈利呢。话说回来，这能回本全靠门票涨了点价、客流量稍微涨了一点点，还有省下了不少开销。虽说利润只有1100万欧元，但这好歹是实打实的运营收益，不算那些一次性赚的或者亏的钱。可是到了2024年，情况又不太妙了，亏了整整1.41亿欧元。不过人家自己也明白，这点钱根本不够还债的。 新冠疫情那时候大家都宅在家里不怎么出门，现在虽然好了点，但坐火车的人反而比疫情前还少。这么多年收入一直往下掉，再加上每年还得砸好几亿进去修设备、养员工、管车站，NS的债务早就超过12亿欧元了。所以年度报告里说得很直白：必须保住核心业务赚钱的本事。现在他们正在搞一个节省2亿结构性成本的计划，去年先把6000万给省下来了。主要措施就是继续裁员、砍IT和咨询费这些钱袋子。 不过NS也没闲着，去年列车准点率比以前强多了。大家在车上都能找到座儿了，高峰时段站着等车的情况少了不少。这多亏了增加班次和多招了人手。以前高速路上总限速的问题也给考虑进去了。数据显示超过85%的列车都没怎么晚点，就是晚点也没超过3分钟。这样一来就达到了政府定的标准。虽然这还没达到2029年的目标值——能不能拿奖金就看今年表现了——但总算把前面的坑填上了。