当地时间25日，加拿大东部和大西洋沿岸地区遭遇强寒潮天气系统，暴风雪、严寒和大风等恶劣条件并发，对交通运输、电力供应和社会生活造成广泛影响。
气象部门数据显示，受冷空气南下影响，加拿大多地气温骤降至零下8摄氏度以上，体感温度更低至零下18摄氏度。
加拿大环境与气候变化部对受灾地区发布了最高级别的橙色预警，这一预警等级表示可能造成大范围破坏的不常见严重天气事件。
根据气象预报，降雪过程将持续至当日晚间，降雪伴随强阵风，能见度严重下降。
在加拿大东部的安大略省，暴风雪持续超过10小时，强风和积雪导致道路通行条件恶劣。
安大略省警方报告称，已对该省西南部发生的数十起交通事故进行处置，多起事故与恶劣天气条件直接相关。
为应对冬季恶劣天气可能带来的交通风险，加拿大首都渥太华市政府宣布26日部分时段实施冬季路边停车禁令，以便清雪车辆顺利进行道路清理工作。
多伦多市政府随后也采取了相同措施，确保城市道路畅通。
暴风雪还对电力供应造成严重威胁。
在魁北克省，强风导致电力设施受损，蒙特利尔郊区超过一万户居民遭遇停电。
大西洋沿岸的纽芬兰岛也出现了不同程度的停电情况。
电力部门正在组织力量进行抢修，以尽快恢复供电。
航空运输受到最直接的冲击。
作为加拿大最大的航空枢纽，多伦多皮尔逊国际机场在24日至25日期间，进出港航班大幅受阻。
机场数据显示，该时段共有900多架次航班计划进出港，其中超过60%的航班被迫取消，另有10%的航班出现延误。
大规模航班取消导致数千名旅客滞留机场，对民众出行和物流运输造成重大影响。
从气象学角度看，这次强寒潮天气过程是北极冷空气南下与中纬度气旋相互作用的结果。
随着冬季深入，类似的极端天气事件在加拿大东部地区呈现增多趋势。
气象专家指出，气候变化背景下，极端天气的强度和频率都在上升，这对基础设施和应急管理体系提出了新的挑战。
加拿大各级政府已启动应急预案，交通部门加强了道路巡查和清雪工作，电力公司调集人员进行抢修，航空公司与机场协调做好旅客安置工作。
气象部门继续发布滚动预报，为公众提供最新的天气信息和出行建议。
此次暴风雪灾害再次凸显气候变化背景下城市韧性建设的紧迫性。
从短期应急响应到长期防御体系构建，如何平衡灾害防控与可持续发展，将成为加拿大乃至全球面临的重要命题。
正如渥太华大学灾害研究所年报所指出的："极端天气已从偶发事件转变为新常态，这要求我们的防灾思维必须从被动应对转向主动适应。
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