新年伊始，贵州平坝夏云工业园区呈现出一派生机勃勃的生产景象。
各新能源汽车配套企业正以链主企业为核心，积极组织生产、赶订单、扩产能，为实现全年发展目标奋力冲刺。
这种有序的产业协作，反映出当地汽车产业链的逐步完善和市场活力的不断释放。
贵州松亚汽车模塑有限公司是这一发展趋势的典型代表。
作为宁波松亚在贵州设立的子公司，该企业于2024年6月正式投产，为吉利汽车贵阳基地配套生产空调主机等核心零部件。
在短短半年多的时间内，企业实现了从小批量试产到大规模供应的跨越。
2024年下半年，企业为吉利1245项目生产约10万台空调主机；进入2025年后，随着P181项目的启动，两个项目累计产能已达25万台。
这一增长速度充分说明了市场需求的强劲和企业适应能力的不断提升。
为了应对日益增长的订单需求，配套企业正在进行前瞻性的生产准备。
松亚模塑已将人员储备提升至10%，物料储存周期从2周延长至4周，为未来的订单波动做好充分预案。
这种科学的生产组织方式，既保证了交付的及时性，也降低了供应链风险。
同时，企业还在积极拓展新的客户和产品板块，计划通过增加空调、内外饰等项目的客户数量，实现产值从2000万元向3000多万元的跨越。
贵州海杰丰汽车零部件有限公司的发展轨迹同样值得关注。
该企业自2017年落户夏云工业园区以来，已成为吉利汽车贵阳制造基地的指定供应商。
为了适应产业升级需求，企业在2025年9月投入2000万元进行设备升级和厂房改造，厂房面积从2000余平方米扩大至16000余平方米，新增13台生产设备，生产线产能提升幅度超过40%。
这一投资规模和改造力度，充分体现了企业对市场前景的信心。
升级改造的效果立竿见影。
进入2025年1月，海杰丰就接到吉利汽车2.3万台车的零部件订单，涉及200多种配件类型，单月产值达800万元左右。
更为重要的是，企业产品供应范围已不限于贵阳基地，还延伸至山西、浙江、重庆、山东等地的吉利生产基地，市场辐射能力显著增强。
基于这一发展态势，企业已制定了1.2亿元的全年产值目标，这在其发展历史上是一个新的突破。
从产业链结构看，以吉利汽车贵阳基地为链主的新能源汽车产业生态正在逐步完善。
链主企业的快速发展为配套企业创造了稳定的市场需求，而配套企业的产能提升又为链主企业的扩产提供了有力支撑。
这种相互促进、协同发展的模式，正在成为推动平坝汽车产业转型升级的重要动力。
配套企业通过设备投资、技术改进和市场拓展，不仅提升了自身竞争力，也逐步建立起与链主企业的长期稳定合作关系。
值得注意的是，配套企业的快速成长还带动了当地就业。
海杰丰等企业高峰时段用工已超过280人，而随着产能的继续提升，对人力资源的需求还将进一步增加。
这对当地经济发展和社会就业都产生了积极影响。
“开门红”不仅是短期产销的比拼，更是产业链协同能力与企业内功的集中检验。
以链主企业为牵引、以配套企业为支撑、以园区平台为载体的协同发展模式，正在把订单优势转化为产能优势、把规模增长转化为能力提升。
面向未来，只有持续做强质量、效率与创新，才能在市场波动中稳住基本盘，在产业升级中赢得新空间。