新华社哈尔滨1月22日电（记者 张佳羽）在东北的寒冬里，铁路货检员正为春运运输的安全保驾护航。1月22日清晨8时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站，56岁的赵文勤已准备就绪。那天哈尔滨市区的气温骤降至零下26摄氏度，冷风吹在脸上像是刀割。他给自己套上厚厚的防寒服，拿着特制铁钩，弯下身子匍匐在车轮底下，细致地将碎石从缝隙里挑出来。这是货检员在寒冬里的例行工作。 哈尔滨南站是东北地区关键的编组枢纽，每天要把来自佳木斯、牡丹江和绥芬河等地的粮食、煤炭、钢材等物资重新编组，然后发送到中国各地。由于春节期间货运量猛增，检查货车的工作变得尤为重要。赵文勤把自己的职业比作医生，“医生给人看病，我们是给车辆看‘病’。” 为了确保安全，赵文勤包里装着钳子、铁丝、锤子和检查加固钢丝绳的钩子，这些都是排查车辆隐患的必备工具。从货物的遮盖状态到门窗关闭情况，每一个细节都不能放过。8时41分的时候，他弓着身子检查一列满载钢板的平板车。为了查清每一根钢丝绳的紧固程度，他得步行将近2公里。一天的班次工作里有8个小时要这样在刺骨的寒风中穿行。 哈尔滨南站日解编货车超过万辆。赵文勤每个班次大约要检查10列货车，所以一天下来他要走差不多10公里的路。整个站场里没有暖气设施，线路步道板就像一条漫无边际的“寒冰胡同”。他一边走一边在重点车辆上做好标记，把发现的问题通过手持终端上传到货检系统里去。这套数字化系统能实时保存检查记录并进行追踪。 9时27分左右，完成了三个批次的现场检查后赵文勤回到室内，马上开始查看刚进站列车的监控录像。通过双重检查机制可以确保安全隐患不会被遗漏掉。看着那些经过他检查后的列车缓缓驶出编组站，他觉得自己的工作很有意义：“车辆装载加固安全了，我心里也就踏实了。” 中国万里铁道线上还有很多像赵文勤这样的劳动者正在用双脚丈量安全、用专业守护畅通。他们用坚守保障了春运期间物资运输的顺利进行，同时也展现了新时代劳动者对职业责任的理解和担当。当一列列火车安全驶向远方时，这些寒夜中的守望者们正是中国铁路运输体系中最坚实的基石。