2月24日，宜昌长江公铁大桥北岸主塔塔座及第一节下塔柱终于把混凝土浇筑完了，这标志着大桥建设正式把主攻方向转向了主塔施工。湖北日报讯（记者张灿、刘柳、通讯员何鑫诚），这次搞定的是大桥7号主塔塔座和第一节下塔柱。塔座设计得像个四棱台，下面宽34米×30米，顶上是28米×24米，高3米，用了2538立方米混凝土。第一节下塔柱宽22.362米和20米，高3米，一共灌进去818立方米混凝土。项目管理团队提前把工作安排得很细，合理地调配人力，给工地保足了物资，还让道路保持畅通。施工在节日期间也没停过。在浇筑的时候，领导班子一直都在现场盯着。技术人员和试验人员轮班守着。现场还调度了2台泵车和10辆罐车不停地干活儿。现在全员都已经到岗了，大家正憋着一股劲儿，想赶紧把2026年的任务给拿下。听说这个桥是要连接宜昌市伍家岗区和点军区的，它和宜万铁路长江大桥并排走。桥全长大概2780米，设计得挺特别的，铁路在上面跑，公轨在下面走。这个项目对带动长江经济带发展、提高宜昌的交通枢纽地位、改善老百姓出行条件都有很大好处。