2025年以来，中欧班列（合肥）去中亚方向的箱量就达到了5190标箱，同比增长24.88%。6月19日，载有100个标准箱（TEU）、货值超过200万美元的中欧班列从合肥铁路物流中心出发，把这趟列车输送到了乌兹别克斯坦塔什干。这意味着中欧班列（合肥）累计发运量已经达到了5000列。此次列车装载的是白色家电、汽车配件、载重胎等“安徽制造”产品，给它们穿过中亚腹地的运输路线。这些货物将通过霍尔果斯口岸运往乌兹别克斯坦。这次发运量的突破给中国带来了巨大的经济收益。中欧班列（合肥）累计实现进出口贸易额超过800亿元人民币。2014年6月，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”从中南哈萨克斯坦阿拉木图出发。如今这个班列已经通达20个国家。这次运输也是安徽对外开放的“黄金通道”。从当时每月仅开行1列至2列的“新生力量”，到如今每日稳定开行3列至4列的“钢铁驼队”。这次中欧班列（合肥）把安徽本土货物比例从开行初期的不足5%提高到了近90%。累计服务安徽省内企业超过600家。 2025年以来中欧班列（合肥）去中亚方向去程班列箱量达5190标箱同比增长24.88%。这个数字表明了中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路物流中心为促进国际经济合作作出了巨大贡献。 这个规模也给中国带来了显著的经济效益和社会效益。此次出口商品涵盖了白色家电、汽车配件、载重胎等产品。这些产品经过中亚腹地运往乌兹别克斯坦塔什干和哈萨克斯坦阿拉木图等国家和地区。 随着时间的推移，这个班列不仅是一个简单的运输工具，更是一个促进国际合作与交流的平台。 这次突破让中欧班列（合肥）累计发运量达到5000列。这个数据展示了它在中国同类班列中的领先地位。 这个数字也给中国经济发展带来了深远影响。它促进了国际贸易往来和经济发展速度加快。 今天我们看到这个班列把“安徽制造”产品通过铁路运输到达目的地市场。 这个过程不仅让安徽企业有更多机会接触到国际市场，也给中国铁路运输行业带来了新机遇。