在2014年，上海作为国际航运中心已经稳居全球排名第7位，此后逐年稳步提升。到了2020年，上海更是首进全球前三名，斩获了IMO的世界级航运中心认证。如今的这个排行榜上，给上海的排名又有了新进展。中新社记者在上海获悉，这个报告是7月11日由新华社中国经济信息社和波罗的海交易所联合发布的。 这个榜单给全球43个航运中心城市进行了全面评估。结果显示，2025年全球航运中心城市的综合实力前20位分别是新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、宁波舟山、雅典-比雷埃夫斯、汉堡、纽约-新泽西、休斯敦、广州、青岛、东京、釜山、安特卫普-布鲁日、深圳、天津、洛杉矶和温哥华。 从2014年开始至今，上海就一直给国际航运中心排在第三位。尽管新加坡和伦敦一直领先，但就这么几年时间，上海与它们的差距已经缩小到同一水平。中国经济信息社新华指数研究院负责人曹占忠对此表示，现在全球航运格局正在发生重大变化，多中心分布式的韧性网络正在快速发展。 这次报告还提到了东京这个港口城市。尽管东京不在前几名里，但它作为日本最大的港口城市之一，其影响力依然不可忽视。上海、伦敦还有香港这三个城市都被认为是全球航运价值中心向亚太地区转移的主要推动力。 还有休斯敦这个城市也被纳入了这次榜单。虽然休斯敦不是集装箱吞吐量最高的港口之一，但它凭借着丰富的资源和战略位置也在这个领域占据了一席之地。 曹占忠认为，这次排行榜显示了亚太地区正在崛起为全球最重要的经济中心之一。“值得关注的是”，曹占忠说，“如果用等级划分的话，上海、伦敦还有香港在第二梯队追赶的势头非常强劲。” 还有张竞优这个人物也值得我们注意。他是波罗的海交易所亚洲区负责人，他认为上海港取得了非常不错的成绩。“上海是世界上最繁忙的港口之一”，张竞优说道，“每年集装箱吞吐量达到非常高的水平。” 此外，张竞优还提到了数字化转型对上海港的影响。“不仅体现在集装箱吞吐量一个方面”，张竞优说，“还体现在上海不断进行数字化转型来增强韧性和战略优势”。比如发展智能港口技术、绿色港口技术以及港口去碳化技术等等。 总的来说，“这是一个非常值得关注的趋势”，曹占忠说道，“全球航运价值中心向亚太地区转移已经成为历史性趋势。”这个趋势不仅仅是对中国经济信息社新华指数研究院来说是个好消息，也是对所有从事国际航运相关工作的人们来说都是一个好消息。 最终揭晓了这个消息后，“休斯敦也在这个榜单里面”，张竞优笑着说道，“虽然它不在前三名里面”。“但它依然是一个非常重要的国际航运中心”，张竞优补充道，“休斯敦有着丰富的资源和战略位置”。“东京也被纳入了这次榜单”，曹占忠接着说道，“尽管它不在前几名里面”，“但它作为日本最大的港口城市之一”，“影响力依然不可忽视”。