美国国家航空航天局在周四发出的严厉报告中，给波音公司和自身的行为进行了深刻反思。报告把这次导致两名宇航员滞留太空的失败，定性为“一级事故”，这种分类意味着任务涉及重大经济损失或机组人员面临严重风险，甚至可能丧命。2003年哥伦比亚号航天飞机失事的情况同样属于这种性质。事件的起因是波音公司在测试中发现太空舱推进系统有氦气泄漏，飞船试图与空间站对接时又遭遇多个推进器故障。经过数周的修复尝试，NASA决定让无人的“星际客机”飞船飞回地球，而巴奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯则留在国际空间站等待回家的机会。这次任务原计划持续约8天，本是为了证明“星际客机”已做好准备来运输NASA的宇航员。该飞船在2024年6月升空执行试飞任务，结果变成了一次漫长的等待。 艾萨克曼在12月才宣誓就职，他没有领导过这次事故。尽管NASA安全地接回了机组人员，但他认为走过的道路没能反映出美国国家航空航天局的最佳状态，并且这种情况还创造了一种“不信任的文化”。克沙特里亚更直言不讳地说，双方的行为让威尔莫尔和威廉姆斯处于危险之中。NASA负责太空行动的副局长承认，他们的失职让宇航员陷入了困境。艾萨克曼在新闻发布会上表示，这次失败给双方都带来了负面影响，反映出测试不充分、沟通中断以及领导层失职的问题。尽管他认为美国国家航空航天局也有部分责任，但报告主要指出了波音公司在建造和测试“星际客机”飞船方面的不足。尽管如此，NASA必须承认自己的错误并确保不再发生此类事件。