比亚迪刚给旗下的宋Ultra EV开了个预售价头，定在15.5万元起。这次他们干脆把自家的“闪充”本事也顺手下探到了主流的SUV市场。这就好比把原来高端车上的独门绝技，给到了买得起的中端车型。 买这车就等于是把“长续航 快充”这种组合给配齐了。官方说新车跑满710公里没问题，这还得看CLTC的标准。更厉害的是补能这块，车子在闪充支持下，电量从10%冲到70%只需要5分钟。就算是从10%冲到97%，也只要9分钟。就算天寒地冻（-30℃），时间也就多加个3分钟，这体验简直像加油一样快。 不光充电快，新车还把二代刀片电池给装了进去。而且全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘是前麦弗逊加后五连杆的组合。安全方面更是有看家本领——TBC高速爆胎稳行系统，哪怕车速飙到140km/h爆胎了也能稳住。 动力部分搭载的电机最大功率有270kW，最高时速能摸到210km/h。至于家里用着舒不舒服？这车轴距拉到了2840毫米，大五座布局特别实在。空间大还不够，配置也得跟上：女王副驾、座椅通风加热按摩、15.6英寸中控屏、四音区语音交互这些好东西统统都有。 智能化方面也没落下，激光雷达能选装，整车还安了27个传感器。搭载的“天神之眼5.0”辅助驾驶系统，哪怕是在窄路或者城中村那种地方都能辅助你通行。 这次比亚迪摆明了就是要回应大伙儿的“补能焦虑”。以前总说续航里程很重要，现在他们也用充电效率来证明技术的含金量。更关键的是，这两项技术在宋Ultra EV这种中低端车型上落地成功了，说明成本完全可控。在竞争这么激烈的15万元级新能源车圈里，这就成了关键的卖点。 要是看中这款车的话还能赚便宜——官方给了18个月免费的闪充权益。对于想买个15万元级新能源车的朋友来说，这还真得好好算算这笔账。