近年来，激光雷达的线数从传统的16线、32线逐步提升至128线甚至更高。线数是衡量激光雷达垂直扫描分辨率的关键指标，直接影响点云密度和空间感知精度。虽然行业普遍担忧线数增加会导致数据量激增、算力压力加大，但实际情况表明，高线数激光雷达反而能降低算力消耗，此现象促使业界重新思考感知逻辑与算力的关系。
激光雷达技术从"算法弥补硬件不足"到"硬件优化算法效率"的转变，标志着自动驾驶感知设计理念的重要进步。这种前后端协同优化的模式不仅为高级别自动驾驶提供了更可靠的技术方案，也为智能交通系统的能效提升开辟了新思路。技术发展往往证明，最直接的解决方案反而能带来最显著的效益，这个经验值得更多领域借鉴。