咱们聊聊海口东站这次扩建，总投资是011.86亿元，这就敲定下来了。这次扩建给车站加了个1.86亿的大工程，扩建后的面积达到5970平方米，规模比美兰机场站还大一倍呢。海口东站早就被挤得不行了，这次就是为了解决人流拥堵的问题。你看每天早高峰，大家在进站口都能排成一堵墙。数据显示，单日客流量已经接近疫情前的80%。这可真是够热闹的，推婴儿车的、背双肩包的、拎大行李的旅客全都挤在一起。 为什么突然要这么大手笔呢？因为海南的免税购物和商务差旅增长太猛了。另外，海口到三亚段的高铁班次也会在2025年增加到每日196趟，客流肯定水涨船高。所以先把车站扩一下再增加车次是最稳妥的方案。这次扩建不只是拆墙加大这么简单。一层多设了几个扶梯和无障碍电梯解决了爬楼难的问题，二层往东整体扩建候车厅让人流疏散更快了。原来的售票大厅变成了商务候车室，专门给老幼孕残准备了专属通道。 为了让施工不影响旅客通行，项目团队决定采用“微创手术”的方式改造。高铁白天运行、晚上施工。政府还开了绿色通道审批随到随批。AR眼镜也用上了远程巡检设备故障效率很高。 说到设计风格有人想加入海南传统骑楼元素呢，不过每米骑楼造价要比普通廊道高出近千元，最后还是因为成本太高暂时搁置了。不过别担心商业动线和车站会无缝衔接起来，免税店正在跟车站方谈接驳地盘的事儿呢。 这个项目预计在2026年完工时间倒是很快了，不过能不能真正把早高峰的拥堵问题解决掉还得看实际效果怎么样。咱们就拭目以待吧。