武汉的“超米字”高铁梦想：五条地方干线全线等待开工。因为国家干线高铁就像高速公路的主骨架，要把郑州、武汉这样的枢纽城市升级到新的阶段，就得靠自己在路网主干上“加粗”。这次郑州已经先跑出来六条“郑”字头区域干线，四条已经通车了，还有两条正在建设中。和郑州相比，武汉也不甘示弱，把目光投向了“超米字”，一口气规划了五条“武”字头地方干线。可惜这次的五条全部没有动工，其中一条还直接被国铁集团否决了。武青高铁最近走了个捷径：利用合武高铁和京九高铁湖北段来填补空缺。不过远期梦想是直接从武汉天河站到红安东站建一条直连线路，不过这个还没被国家规划列入议程。武杭高铁湖北段目前只能把京九高铁黄冈至黄梅段当成过路车用。真正的武杭新线还是停留在图纸上。这个方案包括武冈城际、浠水、罗田、英山、岳西、六庆高铁和安庆串联在一起的新线。咸宁想修建一条直连南昌的高铁，穿过咸宁、通山、修水和靖安，可是这个项目却被国铁集团给否决了。因为他们觉得这条线和后来获批的武九高铁走向重叠了，构成了平行通道。咸宁也没有放弃争取。武深高铁咸宁南最新构想是：咸宁南站到平江再到浏阳、上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、赣州最后接京九高铁南下深圳。不过问题在于浏阳到赣州段和长赣高铁共线；咸宁南到浏阳段需要新建；另外还得跟渝厦高铁共线接厦门，因为多头管辖和资金拼盘尚未谈拢。这次国铁集团把武汉到贵阳高铁湖北段给出了两个方案：第一个方案是从新汉阳站出发经过汉川、仙桃、洪湖、监利、华容到达吉首再到安乡、津市和澧县；第二个方案则是从新汉阳站出发经过汉川、仙桃、潜江、江陵到达公安再到澧县。两条路线长度差不多，但牵涉到荆州、公安和仙桃等地的利益博弈。所以目前还没有最终选定哪个方案。“超米字”没能动工的原因有很多：没有进国家中长期铁路网规划；资源要集中避免“同室操戈”；资金拼盘难凑齐；线路走向争议大。想要听到第一声打桩声的时间窗口正在快速关闭。这次能确定的是武青高铁联络线今年内开工；其余四条还停留在前期研究或者规划调整阶段。这次只要有一条没有拿到“准生证”，武汉的“超米字”就只是PPT里的炫酷图案。