春节假期期间，大家的出行热情特别高，这也给全社会带来了不少惊喜。今年假期里，跨区域流动的人竟然达到了28亿人次，比去年多了8.2%，创下了历史记录。铁路部门承担了很大一部分客流量，探亲、务工还有旅游流混在一起，累计发送旅客1.21亿人次，比去年增加了11.5%。高铁虽然很方便，不过慢火车也没被冷落。它把民生的温暖带给偏远地区，为“流动中国”增添了许多精彩瞬间。 东北大地就有这样一列慢火车，4349/4350次列车从通化开往临江，一路上停靠11个站。对当地村民来说，这趟火车就像公交车一样方便，给他们带来了不少便利和希望。现在大家对冰雪旅游越来越感兴趣，这趟慢火车也成了外地游客的热门选择。它不仅拉近了城乡之间的距离，还让冰雪资源变成了发展的机会，帮助偏远乡村跟上时代步伐。 类似这样的公益慢火车全国还有81对呢！它们就像毛细血管一样，持续给沿线地区输送着养分和温暖。比如在湘西，今年春运期间7266次列车化身成“年货集市”，帮助当地农民卖出土特产；在三江平原，4135/4136次列车总是在春耕的时候载着农民去播种水稻。 2026年中央一号文件明确提出了常态化精准帮扶等措施。公益慢火车正常开行，就像在沿线播下了稳岗就业、产业帮扶还有促进消费这些“种子”，让政策蓝图变成了实实在在的生活改善。从帮助脱贫到全面振兴乡村生活质量提高，慢火车用自己的坚守串联起了城市和乡村，连接起了过去和未来。 车轮缓缓驶过山川田野时，“流动中国”因为这份温情而更具活力。乡村全面振兴也因为这份坚持而展开新的篇章。我要感谢这次视评节目的幕后英雄们：监制李玥和李季春；还有策划姚凌和赵威！