先把法拉利准备推出的这个更硬核版本给曝光了，AI就特别预测说新车应该是296 Challenge Stradale的公路版，动力接近700匹。IT之家给 Derek Photography 发的消息是有辆外观像极了赛道车的原型车在路上跑。这次设计特意给车保留了690匹马力的V6引擎和巨大尾翼，干重可能只有1330公斤。至于定价，50万美元是跑不掉的。现在全世界都在搞电动化，法拉利就没打算用混动，还是打算给机械狂热者留着纯粹的驾驶感觉。 博主 Derek Photography 刚放出谍照就发现，这辆伪装得很严实的车外形很像2023年底发布的296 Challenge。那个版本是赛道专用的没法上牌上路，所以 motor1 觉得这辆车肯定是合法上路的版本。外观上它跟 296 Challenge 一样激进，前保险杠样式跟 GTB、Speciale 都不一样。尾部的排气和网格设计明显往赛车风格靠拢了，还有那个大尾翼尺寸夸张得很。 要是真按 Challenge 的逻辑来，这车估计就取消混动系统了。因为 296 Challenge 的干重只有1330公斤，而 296 Speciale 要重到1410公斤。要是推出能合法上路的版本，重量肯定得卡在中间。因为要考虑法规和安全配置，量产车肯定没法像赛车那样极致轻量。 动力这块儿还是挺足的，赛车版本的3.0升V6双涡轮能输出690匹马力和740牛米扭矩。Stradale 版本如果用同样的平台，动力表现肯定不会让大家失望。另外这车价格估计超不过50万美元，折合人民币大概345.6万左右。虽然现在电动化是大趋势，但法拉利还是愿意为传统机械魅力留着位置呢。