潍柴动力把2025年的营收目标定在了2318亿元，相比上一年增长了7.5%。3月26日晚上，公司发了一份2025年的年度报告。报告显示，全年收入确实是2318亿元，比去年增加了7.5%，归母净利润达到了109亿元。因为业绩比较稳健，公司打算给股东们发点现金红利，每10股分3.74元（含税），这次分红占公司全年利润的比例加起来有65%。 从业绩增长的原因看，主要是动力系统和智慧物流这些成熟的业务板块互相配合，给业绩打底。电力能源业务也在加速发展，成了新的增长点，整个公司就有了很好的发展格局。 今年的老业务都挺稳的，各个板块互相帮衬，给整体业绩撑了腰。比如发动机一共卖了74.3万台，其中出口的有7.5万台，涨了8%。变速箱和车桥也分别卖了91.1万台和100万根，分别涨了7%和25%，产业链的配套优势更稳固了。 商用车这块表现特别好，全年重卡整车卖了15.3万辆，市场占有率还排在前面。新能源重卡卖了2.5万辆，增长了262%；出口的重卡也有5.9万辆，海外市场越铺越大。动力系统也在升级高端化和转型新能源，推出了新一代H/T 2.0发动机，油耗是行业领先的。还搞出了全球首款5兆瓦高速柴油发电产品20M61，升功率也是第一。 烟台新能源产业园一期产能放出来后，新能源业务产销量一下子就上去了。全年收入30.4亿元，快翻倍了；动力电池卖了6.3GWh，涨了162%。 农业装备这块执行四大战略：聚焦业务、创新驱动、质量升级、全球化。虽然国内市场不景气还有国际波动，但主要产品市场占有率还是提高了，行业领先地位保住了。2025年这块收入有180.2亿元，净利润9亿元。 控股的德国凯傲集团收入113亿欧元，增效措施做完后订单多了，明年有望赚更多钱。公司在全球化布局上的价值一直都在。 除了老本行外，潍柴动力还看准了AI算力爆发带来的全球能源需求变化。他们靠柴油发动机、天然气发动机还有SOFC这些东西卡住了电力能源这个高景气的赛道。 M系列大缸径发动机还是火得很，全年收入58.1亿元，涨了65%；销量大概1.1万台，涨了32%，产品更值钱了。数据中心发电产品卖了约1400台，暴涨259%。 山东重工集团已经把电力能源定为第七大核心板块。潍柴动力是这一块的主体，把全场景电力能源都做好了。随着产品商业化越来越快，这块的增长潜力肯定会更大。 公司表示以后还是要靠创新驱动，把传统业务稳住。同时要大力发展电力能源板块。还要在细分市场搞差异化产品组合，推动燃油发电升级和燃气发电推广。全力做好SOFC技术产业化和制造销售能力建设。 同时要推进绿色化、全球化、数智化、生态化四大转型。持续培育新动能，让经营质量和规模都有突破。开启高质量发展新周期。