随着2026年春运临近，成都交通执法部门提前启动安全防线。
1月10日专项检查数据显示，仅成巴高速石板滩收费站单点就查获6起违法案件，其中一起危化品非法运输案件暴露出重大公共安全风险。
涉事司机因惧怕检查滞留收费站，经查该车未取得危险货物运输许可，其违规行为可能引发泄漏、爆炸等严重后果。
深层分析表明，非法营运反弹存在三重诱因：一是春运前客流增长催生"黑车"市场；二是违法成本与收益倒挂，部分司机存在侥幸心理；三是部分乘客安全意识薄弱，甚至协助司机规避检查。
1月7日查处的七座客车案例中，乘客集体谎称"亲友出行"的包庇行为，反映出普法教育仍存盲区。
此类违法行为产生连锁负面影响。
经执法部门统计，非法营运车辆普遍存在三大隐患：车况年检缺失率达73%，驾驶员无从业资格证占比68%，保险覆盖率不足正规车辆的30%。
更值得警惕的是，1月9日出现的闯卡逃逸事件显示，部分违法者为逃避处罚不惜危险驾驶，直接威胁公共安全。
对此，成都已构建三维治理体系：在执法层面，实施"重点区域驻点+流动巡查"双模式，日均投入12个执法班组；在技术层面，运用卡口数据比对实现精准布控，近期研判准确率提升至89%；在协同层面，与公安部门建立"违法线索10分钟响应"机制。
同时开展"安全出行进社区"宣传活动，本月已覆盖23个街道。
行业专家指出，随着智慧交通系统升级，2024年成都将试点"非法营运预警模型"，通过车辆轨迹、投诉数据等多维度分析实现事前干预。
交通运输研究院数据显示，此类综合治理可使违法率下降40%以上，为超大城市交通治理提供新范式。
道路运输安全事关千家万户，维护春运秩序是政府部门的重要职责，但同时也需要全社会的共同参与。
每一位市民的选择都会产生示范效应：选择正规客运班车、合规网约车等合法交通工具，就是对安全出行的最好支持；坚决抵制非法营运，不乘坐、不包庇、不纵容"黑车"，就是对道路运输秩序的有力维护。
在春运这个特殊时期，让我们携手共进，用实际行动守护平安有序的出行环境，确保每一位旅客都能安全抵达目的地。