位于哀牢山南麓的马度白站是昆玉河铁路沿线一个特殊的应急值守站点；这里地处深山，列车经过时不足十秒钟便消失在隧道中。正是在这样的环境中，今年五十八岁的马正荣已经坚守了十一个年头。 马正荣于2015年初来到马度白站时，昆玉河铁路尚未实现自动化运营。当时站点配备四名工作人员，分别负责接发列车、记录台账、维护安全等工作。随着2016年6月铁路升级为CTC调度集中系统，原本由多人承担的工作逐步实现了远程集中调度。此变化使得马度白站从多人值守转变为单人守站。面对这一转变，马正荣没有退缩，反而以"我是马站长就要一马争先守护车站平安"的信念，承担起了全站的日常运维工作。 十一年来，马正荣的工作内容看似简单却要求严格。每天清晨，他都要向调度中心进行例行汇报，随后开始日常巡道、拍照上传等工作。扫道岔、查设备、记台账成为他日复一日的工作内容。山区的寂寞是客观存在的，除了偶尔来进行维修和施工的人员外，很少有人光顾这个小站。但马正荣已经适应了这种孤独，他通过阅读、记笔记、看电视等方式充实自己的业余生活。单位每周一还会送来新鲜蔬菜和肉类，他在站区边开辟出一小块地种菜，闲时松土浇水，这些细微的生活细节成为了他坚守的精神寄托。 从宏观层面看，马正荣的坚守见证了昆玉河铁路的快速发展。这条连接中越边境的重要运输通道，运输量在十一年间实现了翻番增长。2025年，昆玉河铁路运货量达到513.91万吨，载客491.45万人，与2015年初相比增长显著。春节期间，客运货运班次增开至16趟，充分表明了这条边境铁路在促进区域经济发展中的重要作用。马度白站虽然只是这条铁路线上的一个小站点，但其安全运营对整条线路的稳定运行至关重要。 马正荣的工作还具有特殊的地缘意义。马度白站的下一站是河口北站，过了国境线就是越南。这里运出的有色金属、日用百货等货物源源不断地流向国际市场，而归家游子和跨境旅游者则通过这条铁路往来于两国之间。每一趟列车的安全通过，都关系到边境地区的经济往来和人员交流。在这样的背景下，马正荣一个人的坚守就显得尤为珍贵。 家庭的支持是马正荣坚守的重要精神支撑。每年除夕，家人都会翻山越岭来到马度白站陪他一起守站、守岁。小孙子在视频通话中天真地问"爷爷，你还在指挥火车吗"，而马正荣则笑着回答"爷爷在给火车站岗呢"。这样的温暖时刻，让这个偏远山区的小站充满了人情味。单位送来的春联"上联是：马站马年守马站，下联是：十秒十年护十全"，更是对他十一年坚守的最好诠释。
当最后一趟跨境列车呼啸而过，月光下的铁轨泛起清冷的光。在这条包含着国家战略与民生需求的钢铁通道上，“马站长”们用寂寞丈量责任，以坚守守护安全。他们或许不为人熟知，却像铁道线上长明的信号灯，保障时代列车稳健前行。平凡岗位上的这份长期坚守提醒我们：每一项宏大工程的背后，都离不开无数个体的默默付出。（全文1260字）