2月11日上午9点半，北京站以南的大兴区国铁北京局黄村货场里，气氛热烈，广州石龙发来的X104次特快班列徐徐进站。为了保障春节期间的年货供应，黄村货场主动延长了两小时的集货时间，安排200多名工作人员昼夜不停轮班值守。工人们仅用7个小时，就能完成两列特快班列的装货入厢工作，运输效率比平时提升了30%。北京站的黄村营业部党支部书记洪宇鹏说，这趟X104次班列满载着10万多件货物、重达350吨，从广东清远的土鸡、荔枝、鲜花到宠物喂食器和家庭卡拉OK机，应有尽有。副经理彭朝旭表示，这批年货最快在中午12点前就能卸完，下午部分包裹就能送到市民手里。 针对这种高峰期的需求，黄村营业部不仅给装卸劳力、机具和接驳汽车提前安排了位置，还增加了7台宽履带设计的移动安检机，用来对多件货物同时进行高效安检。为了让货物快速装车，他们还在地面铺设了传送带直接通到车厢门口。顺丰、京东的工作人员也在站台两侧严阵以待。每当车门打开时，满满当当的快递箱会直接滚上传送带，搬运工人再把它们搬到货运汽车上送往各个配送点。这趟全程160公里的特快货物班列最高时速可达160公里，安全准点且快捷，深受市场欢迎。 国铁北京局每日都会开行特快货物班列来运输年货。除了X104次列车外，还有北京黄村至上海闵行的X111/102次列车全程仅需15小时就能跑完160公里的路程；而从北京黄村至广州石龙的X103/104次列车则要花上24小时才能实现南北互通。从2月11日开始，北京青年报记者从国铁北京局了解到，随着春节临近市民采购年货的热情高涨。为了让年味提前“上门”，黄村营业部提前做好了各项保障措施。 除了开辟专用通道和加强沟通外，他们还新增了7台移动安检机来提升效率。北京市大兴区的国铁北京局黄村货场内一片繁忙景象。从2月11日上午9点半开始一直到中午12点前的10万余件货物可以全部完成卸货。16节编组的X104次特快货物班列稳稳驶进货场时车厢内的年货种类丰富多样透着人们对春节的期盼。 2月11日这一天北京的日装卸量最高突破了20万件。今年截至当天国铁北京局已组织开行的特快货物班列累计运输各类年货物资700余万件为春节市场供应提供了有效保障。从京津冀到大湾区再到长三角特快货物班列正以“白天集货夜间装车朝发夕至”的节奏让春运年货运输更快捷更暖心通讯员董策孙涵慧。