12月29日，一艘满载乘客的游轮从南充阆中缓缓驶出，沿嘉陵江溯流而上，驶向广元苍溪。
这标志着嘉陵江首条跨市水上旅游航线正式开航，为这条"黄金水道"增添了新的发展内涵。
长期以来，嘉陵江作为长江支流中流域面积最大的河流，主要承担航运、发电等功能。
然而，由于河段曲折、水流湍急等自然条件限制，其旅游开发潜力未能充分释放。
近年来，随着四川、重庆携手推进嘉陵江航运梯级枢纽建设，通过系列水利设施建设，嘉陵江成为国内首条全流域渠化的内陆河，通航条件得到根本性改善。
2019年，时隔30年后，嘉陵江实现全江通航，为发展水上旅游奠定了坚实基础。
此次开航的"阆中—苍溪"航线，单程约40公里，航行时间3小时，覆盖嘉陵江精华水域。
航线串联起阆中古城、滕王阁等核心景点，形成天然的"水上观景长廊"。
与以往市区范围内的短途游船不同，这条跨市航线能够满足游客深度体验需求，适配半日游、一日游等多样化旅游产品。
运营方四川省港投集团阆中水城公司负责人介绍，航线采用水陆联票模式，统一时间、统一班次，方便游客出行。
游轮上配备本地特色小吃，安排景点讲解、民俗表演等活动，特别设计了沙溪航电游船过闸体验环节，让游客近距离感受"水上电梯"的魅力。
数据显示，内河旅游市场发展前景广阔。
今年中秋国庆假期，四川水路旅游客运量达32.2万人次，实现旅游消费1531.2万元，同比分别增长15.4%和14.2%。
从全国范围看，上海黄浦江、桂林漓江等内河旅游产品已成为地方特色文旅名片，显示出"水运+旅游"融合发展的蓬勃生机。
业内专家认为，"阆中—苍溪"航线的开通，不仅填补了嘉陵江跨市水上旅游的市场空白，更重要的是探索出一套可复制、可推广的内河文旅运营模式。
这条航线兼具试验性与示范性，有望成为带动流域文旅升级、产业联动发展的重要引擎。
四川省港投集团滨水城乡公司董事表示，首航的阆中至苍溪航线仅是第一步，接下来将稳步推进二期阆中至南充、三期阆中至重庆航线的开拓，最终实现阆中至重庆三天两夜跨区域深度水上之旅的发展愿景。
从发展趋势看，嘉陵江水上旅游的开发，体现了传统航运向现代服务业转型的新路径。
通过整合沿江文旅资源，构建跨区域合作机制，不仅能够提升游客体验，还能促进沿江城市协同发展，实现经济效益与社会效益的双重提升。
一条跨市游轮航线的启航，看似是新增一项旅游服务，实则是把基础设施改善、区域协同发展与消费升级叠加到同一条水道上。
把“江河资源”转化为“发展动能”，关键不在开航一时的热度，而在长期的精细运营与持续创新。
若能在安全与生态底线之上，把服务做实、把内容做强、把协作做深，嘉陵江的“水上新名片”就有望从试点走向规模，从景观走向产业。