2月5日夜间，记者抵达西安市东等驾坡附近的西安地铁雁鸣湖车辆段，现场一派忙碌景象。记者看到一列列熟悉的8号环线列车缓缓驶入检修股道，它们带着人们回家的喜悦稳稳停下。西安市轨道交通集团有限公司运营分公司运营三中心车辆运维部车辆乘务八分部的王智超正和同事们在近两米高的检修平台下工作，他们手持强光手电，给列车车底做全面检查。尽管是室内环境，但场地空旷还是让人觉得有点凉。王智超告诉记者，每天他们都要对几十项内容进行巡检，春节期间更是如此。他在这个岗位上已经多年，几乎每年春节都在岗，只为了保障列车的安全运行。王智超和同事们仔细检查着车底走行部、箱体还有贯通道等复杂的零部件，每个部件状态他们都认真记录下来。记者还发现，车上的每个螺栓都被红色油漆标注了防松线，如果发现防松线偏移，检查人员就会记录下来。王智超精神饱满地说这个工作需要耐心和细心。 当王智超和同事在检修车辆时，在另一列车上一个智能巡检机器人正在工作。这个机器人长得像小坦克，身上装有各种传感器和探测头。它灵活地挥舞机械臂，用顶部闪着蓝光的眼睛拍摄关键部件状态。这个智能巡检机器人使用自动巡检、无线传输等新技术能精准识别零部件松动或异物等故障。 车辆运维部车辆乘务八分部副主任王玮给记者介绍说，8号环线是无人驾驶线路，采用了GOA4级无人驾驶系统和智能技术。 它能实现列车自动唤醒发车、自动回库休眠和自动洗车等功能。运维人员通过远程监控确保列车运行安全。这个智能巡检机器人通过传输数据提示运维人员处理问题。 王玮说运检班组和这个机器人已经磨合好了，形成了高效人机协同检修模式提升了效率保障了质量。