中国国家铁路集团有限公司近日宣布，自1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。
此次调图规模可观，安排图定旅客列车12130列，较现行图表增加243列；开行货物列车23748列，较现行图表增加177列。
国铁集团相关负责人表示，调图后全国铁路客货运输能力和效率将进一步提升，运输产品供给持续优化，为经济社会高质量发展提供有力支撑。
此次调图是国铁集团深入贯彻新发展理念、主动适应运输需求变化的重要举措。
随着我国铁路基础设施不断完善，西延高铁、包银高铁、沪渝蓉沿江高铁等新线相继投入运营，以及各地铁路客站和运输装备持续增加，充分利用这些新增运输资源成为提升铁路整体效能的关键。
国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图充分运用了铁路新增线路、车站和装备等运输资源，通过优化主要运输技术标准，对全国铁路列车运行方案进行了系统优化调整，使铁路网整体效能得到有效提升。
区域协调发展战略的推进为此次调图提供了明确方向。
在服务西部大开发方面，调图充分用好西安至延安高铁新线能力，优化中西部地区列车运行图。
利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列。
其中，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快仅需5小时42分可达，相比现行图表经包西、太中、石太客专和京广铁路等线路运行压缩4小时37分。
这一变化不仅显著提升了出行效率，更为延安地区融入全国高铁网络、加强区域联系奠定了基础。
在粤港澳大湾区建设方面，调图用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图。
其中，进出香港的跨境列车开行安排得到进一步优化。
香港西九龙与上海虹荷间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行。
同时增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站。
随着这些措施的推进，香港特区通达内地的车站已突破100个，进一步促进了香港与内地间的人员往来和经贸交流。
京津冀、长三角和东北地区的列车运行图也得到优化。
在东北地区，为服务冰雪经济发展，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力。
在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次，方便旅客坐着高铁去滑雪。
集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较现图压缩2小时53分，持续加强东北地区与其他区域互联互通。
除了运输能力的提升，此次调图更加注重客运服务品质的全面优化。
国铁集团科学制定售票策略，加强票额实时监控，兼顾长短途需求，及时向客流集中的车站投放票额，持续完善团体票订票服务，最大限度保障旅客出行需求。
学生预约购票服务保持常态化运行，学生、儿童、伤残军警等重点群体的各项优惠措施得到落实。
在文化旅游融合发展方面，国铁集团组织开行亲子游、冰雪游、红色游等各具特色的旅游列车和银发专列，串联沿线美食美景和人文名胜，打造消费新场景，催生"铁路+文旅"新业态，让更多旅客坐着火车去追寻"诗与远方"。
这一创新举措不仅丰富了铁路客运产品，也为地方经济发展注入了新的动力。
在细节服务方面，国铁集团加强了老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质，助力温馨出行。
铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达94个，旅客扫码即可享用特色美食、办理座位升席。
静音车厢服务推广至97趟动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖43座车站、57趟列车，"轻装行"服务试点覆盖30座车站，做好京张高铁"雪具便利行"试点服务，满足旅客多样化的出行需求。
国铁集团还继续开好公益性"慢火车"和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求，确保铁路运输服务的包容性和可及性。
一张运行图，既是列车时刻与线路能力的“技术账”，更是服务民生与推动发展的“民心账”。
当更多城市被更快的时空距离连接，当更多细节服务回应旅客真实需求，铁路的价值便不仅体现在“多开几趟车”，更体现在让人员流动更顺畅、让经济循环更高效、让发展机会更均衡。
持续以供给优化对接需求升级，才能把“流动的中国”托举得更稳、更暖、更有活力。