奇瑞跟敦煌画院联手，搞了个“瑞马踏春来”的红包活动，刷爆了朋友圈。这红包图案把敦煌的翼马和风云T9L摆在一起，看着就像个移动的艺术品，大家看着眼热，也都在琢磨这车咋样。风云T9L是款准备3月预售、4月上市的大五座SUV，现在大家盯着它看，不光是为了吉利话，主要还是看这车到底美不美。 你看这红包的设计多有意思。那敦煌翼马在空中飞，旁边的风云T9L车身体形流畅，这俩玩意凑一块儿居然看着那么和谐。这种视觉共生可不简单，就是设计上的事儿。翼马跑得飞快，身子线条很灵便，风云T9L那条从车头一直拉到车尾的银钩腰线，看着就像书法家在用中锋行笔写大字。大灯也是笔锋凌厉的样子，就像墨珠在笔尖快要掉下来时的感觉。再看红包边上卷草纹和云纹的环绕，还有那汽车的轮廓，组成了一幅古今同框的画。这可不是随便拼一拼就能出来的，是双方设计语言在一块儿产生的共鸣。敦煌画院想把千年文化带到现在，奇瑞也想把东方美学放进汽车设计里，这俩心思正好碰一块儿了。 要说这辆车本身也是一幅长卷。它的设计理念叫“东方书韵”，把中国水墨画的那些笔法、墨韵和意境都揉进了车身细节。大灯照着那个墨珠即将落笔的劲儿；侧面腰线叫银钩，看着柔中带刚；尾部用了奇瑞的OLED尾灯技术，一亮起来像一道光弧飘在那儿。 进到车里你会发现里面像是个书房。那氛围灯有256种颜色变着玩；扬声器也藏在车门里；23个喇叭响起来像在抚琴似的。 这次红包只是个开始。大家都在猜奇瑞和敦煌画院接下来会不会搞更深的合作。因为这次合作不光是卖个IP授权那么简单，两边在设计语言上聊得挺投机。这就给以后的合作留了余地。 风云T9L这个车身体格挺大（车长4870mm、轴距2920mm），空间也足（后备箱能扩展到1597L）。还有双IMAX屏幕和23个扬声器呢。这么好的硬件配上敦煌元素当个“移动文化空间”，感觉挺带感的。 而且奇瑞最近几年一直在琢磨东方美学这块儿。从风云T11的“超 大 更 好”到现在的“东方书韵”，加上这次联名红包，他们是把这套话语体系给立起来了。这套体系要丰富起来肯定得找敦煌这样的老祖宗级别的IP来帮忙。 以前跨界深度合作的例子也有不少。既然大家都爱搞这一套——外观贴纸、内饰纹样或者定制香氛——那以后风云T9L和敦煌画院也完全能试试这些操作嘛。 现在官方还没放出更详细的计划呢。但有一点是肯定的，“瑞马踏春来”只是个序章。等到3月预售、4月上市的时候，两边到底还会有什么新动作出来？这就很值得咱们接着盯着看了。 一辆车能变成移动的艺术品，那真就是汽车跟文化对话的新花样了。奇瑞和敦煌画院的合作其实提了个大问题：现在汽车都长得差不多了，咱们中国品牌怎么才能从老祖宗的传统文化里挖出点料来，搞出一套自己的东西？风云T9L已经给出答案了：它把水墨画的那种意境全揉进了车身；把千年书房的那种气息带进了车厢里。 3月预售、4月上市的时候能不能卖得好还不一定呢。但这事儿确实给大家提了个醒：咱们中国的汽车设计没必要老是跟着西方屁股后面跑；东方的美也能成为世界级的设计语言。 从朋友圈里发的红包到能开起来的画卷；从一句新春祝福到一场文化对话——风云T9L和敦煌的故事啊，现在才刚开始讲呢！