俄罗斯正面临着石油出口渠道的重大变化。先前他们依赖欧洲市场，每年供应1.8亿吨原油，但是现在欧盟开始了禁运倒计时，意味着这条重要的供油线路将被切断。按计划，到2027年欧洲将彻底关闭俄罗斯原油大门，所以他们需要寻找新的客户。为了填补这个缺口，每天从阿拉伯半岛追加120万桶替代量是必须的。而且，一旦伊朗制裁解除，伊朗可能会占据欧洲市场的50%份额。面对这种情况，俄罗斯能源部把话说得很明白：必须找到其他买家。所以，寻找新市场、新油轮还有新管道成为了他们现在能源战略的核心。为了满足这种需求，俄方估计至少需要70到200艘新油轮来运送更多的原油。他们以前与大宇造船、三星重工这些韩国公司有着长期合作关系，这些公司有价值80.5亿美元的待执行订单。但是由于欧盟制裁，俄方付款受到限制，这导致了一些合同被迫撕毁或者延期。俄罗斯本土虽然也能造油轮，但是他们的年产能有限，无法在短时间内满足这么大的订单量。普京曾经声称俄罗斯有所有造船条件，但是现实是他们的钢材、电子元件还有高端阀门等都需要从外国进口。而西方制裁也给他们供应链造成了更大的压力。为了解决这个问题，俄罗斯正在推进三个方案：升级远东和北极港口来缩短运输距离；与中东还有拉美国家谈判以争取长期合同；还有鼓励本土船厂扩大生产能力，并引入中国和印度等非西方供应商来帮忙。一句话说就是他们想把市场从欧洲转移走，却先遇到了制裁带来的难题。新航线能不能顺利航行还得看船厂能不能按时交船，还得看制裁何时放松。