2022年初，贵阳交警把解决尚义路小学周边交通难题，列入“十四五”期间要办好的重要民生实事清单。贵阳市公安交通管理局南明分局的民警张红杰是尚义路小学的法治副校长，她在和家长委员会合作搞临时免费停车的时候，就发现了用定制公交这种集约化的出行方式，或许能从根本上缓解拥堵压力。为了摸清学生的出行情况，南明交警牵头学校和家长委员会，给全校学生家庭发了详细的线上调查问卷。他们一共收回了超过三千份有效问卷，把学生们住哪儿、平时怎么去学校、在路上最烦什么、有没有安全顾虑等信息都理得清清楚楚。 这些数据摸清了需求后，解决问题的速度就快了起来。南明交警把教育局、贵阳公交集团南部运营分公司还有学校理事会找来一起商量。大家跑了很多次现场，反复论证路线该怎么走、站点该怎么设。为了让大家走得更近更安全，张红杰特意提出“站点尽量靠近小区门口”，这样雨雪天气孩子们能少走一段路。经过两个多月的讨论准备，七条定制校园公交专线终于开通了。这些线路覆盖了花果园、新寨路等主要方向，每辆车只要3块钱就能坐。 清晨七点多钟，石青亮就把车预热好了。穿校服的学生陆续上车后，车辆准时出发。大约四十分钟后，大家就安全到达了尚义路小学门口。校门口的交警把指挥做得很有序，车子即停即走，马路畅通无阻。有个坐了三年这条线路的学生说：“公交车特别准时。”从家门口直接坐到学校门口的这段旅程很平稳高效。 以前上学的时候可不一样。尚义路小学有三千多学生，周围住的人也多，通勤压力特别大。上学高峰期大家都开着车送孩子，导致路边乱停车、交通事故风险大、堵车经常要堵上一个小时。住在远处的孩子平时连公共汽车都赶不上。周边的交通秩序一直是学校、家长还有交警心里的疙瘩。 这次从“家门”直通“校门”的改变背后，是贵阳市南明区在解决校园交通治理难题上的一次成功尝试。他们从三千份问卷里听出了老百姓的声音，然后让七条专线把上学的路给连了起来。这就好比是从“被动管”变成了“主动帮”，从“一个部门抓”变成了“大家一起管”。这种做法不光把马路给疏通过了，还把学生上学的安全感和幸福感给提升了。 这个“暖心工程”能成功，就是因为他们用了数据来支撑调研、部门一起协同、还发动了社会力量参与进来。它不光解决了当前的拥堵问题，更是摸索出了一套新的治理办法。这份经验能在别的地方用得着，也显示了现在的公安交管部门坚持以人民为中心、不断创新治理方式的决心和能力。