中国汽车工业协会14日发布的统计数据显示，2025年我国汽车产业交出了一份亮眼成绩单。
全年汽车产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，不仅再次刷新历史纪录，更实现了连续17年稳居全球第一的佳绩。
数据背后折射出我国汽车产业结构的深刻变化。
新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增幅高达29%和28.2%，连续11年位居世界首位。
更为重要的是，新能源汽车在国内新车销量中的占比首次突破50%这一关键节点，标志着我国汽车市场正式进入新能源主导时代。
这一历史性突破并非偶然。
近年来，国家持续完善新能源汽车支持政策体系，从购置补贴到充电基础设施建设，从技术研发支持到产业链协同发展，政策红利不断释放。
2025年"两新"政策进一步加力扩围，为市场注入了强劲动力。
与此同时，汽车企业加快产品迭代升级，新车型密集投放市场，技术创新和产品竞争力显著提升。
从产业发展态势看，我国汽车产业已连续三年保持3000万辆以上的产销规模，展现出强大的市场韧性和发展活力。
中汽协副秘书长陈士华表示，汽车行业多项指标再创新高，实现了"十四五"规划的圆满收官。
这一成就不仅体现了国内消费需求的持续释放，也反映了我国汽车产业在全球价值链中地位的不断提升。
中国汽车产业用3400万辆的里程碑，书写了制造业转型升级的生动样本。
当新能源汽车从"政策选项"变为"市场首选"，这场由技术革命驱动的产业跃迁，不仅改写了全球汽车力量对比，更彰显了中国经济高质量发展的内生动力。
站在新起点上，如何将规模优势转化为技术话语权，将成为下一阶段的核心命题。