信阳要为接下来五年的交通发展好好谋划一番，打算把多式联运这个内陆综合枢纽给搞起来。最近信阳市开了个2026年交通运输工作会议，这可不是普通的年度布置会，正是为了接好“十四五”收官这一棒，同时给“十五五”规划起好步头。大家在会上回顾了过去五年的成就，把新阶段要面对的形势给捋清楚了，好让大家知道接下来五年特别是开局之年要往哪儿走、该怎么干。想想看，“十四五”这五年信阳的交通可真是留下了浓墨重彩的一笔。全市交通系统牢记使命，国家支持大别山革命老区振兴、淮河生态经济带建设这几个大战略机遇可没错过。那时候大家就攻坚克难、砥砺前行，结果数据显示，这五年全市在公路水路基础设施上花了约860亿元的钱，这可是“十三五”时期的四倍呢。这么高的投入推动了线网规模扩展到2.97万公里，豫南、周边的区域互联互通枢纽算是搭起来了。 到了2025年，在市委市政府的领导下，大家锚定目标大干快上。全年完成基础设施投资73.73亿元，这在完善网络、服务战略、提升效率、创新治理、绿色转型、安全防线这些方面都有了大踏步前进。为了给全市经济发展加把劲儿，注入强劲的“交通动能”。 站在这个新起点上，“十五五”要怎么发展呢？会议分析了形势后指出，“十五五”是中国基本实现现代化要打基础的关键时期，也是信阳要发挥后发优势的重要阶段。作为老区振兴的先头部队，交通的担子肯定更重了。会议定下了核心思路：得赶紧把“公铁水空”的立体交通体系给完善好，让区位优势变成枢纽经济优势才行。 2026年是“十五五”的头一年，这次会也给它定了个“关键之年”的调子。大家要求全市系统要瞄准“打造豫南开放门户、争做老区发展先锋”这个目标，围绕着建设内陆多式联运枢纽来使劲儿。具体来说要抓好七个方面：稳投资、调结构、强创新、惠民生、精治理、守底线还有强党建。特别是要加快内河航运的高质量发展和高速公路、干线公路、农村公路的建设改造。 这还没完呢！大家还要融入全国统一大市场建设中去，通过优化网络提升能级，把区位优势变成实实在在的枢纽经济优势。“蓝图”都画好了，“征程”也开始了。这次会议意味着信阳交通站在了新的历史起点上。从“开路先锋”的使命到“多式联运枢纽”的目标，信阳正用交通先行引领着区域发展呢！未来随着各项任务推进，“公铁水空”协同并进的立体交通体系肯定能给信阳乃至大别山革命老区提供强劲的支撑，在现代化强市建设上刻下深刻的印记！