捷尼赛思Magma车队已经准备就绪，要去参加国际汽联世界耐力锦标赛了。这次他们选择以全资厂商车队的身份出征，而不是依靠外部车队。Cyril Abiteboul 解释说：“这是唯一的选择，我们得自己把事情做好。捷尼赛思希望从第一天起就展现出自己的精神和技术。”现在，捷尼赛思Magma车队已经集结了一支75人的精英团队，他们来自16个不同国家和地区。这些人分散在法国勒卡斯泰莱、德国奥芬巴赫和费兴海姆等地，为了打造GMR-001赛车的心脏——G8MR 3.2升涡轮增压V8发动机而努力。2026年WEC共有8站比赛，首场比赛将于下个月在伊莫拉6小时耐力赛展开。到时候全体成员都会在围场亮相，共同书写这个队伍的第一年。捷尼赛思Magma车队由来自不同背景的专业人才组成。其中15名成员来自现代汽车运动部门，他们通过“Trajectory计划”加入了捷尼赛思Magma车队。经理Anouck Abadie 表示：“从零开始建立团队有它的优势，我们可以按照自己认为最好的方式搭建架构。”捷尼赛思Magma还测试了很多次，在巴塞罗那进行了一次关键测试。这次测试中80%的参赛人员都到了现场。这次测试让捷尼赛思Magma为2026赛季做了充分准备。这个全新组建的团队在基地选址上也毫不妥协。他们把基地设在了保罗·里卡尔赛道旁边，这里有一个占地2900平方米的专业赛事工坊。这个工坊让所有赛车的准备工作都能顺利进行。运营总监Sebastien Metz 表示：“我们把所有核心部门都集中在这个工坊里了。”还有就是他们的队服也很特别。黑色和熔岩橙是这套衣服的主要颜色，是由Kappa打造的。这套衣服上还融入了韩国文字体和捷尼赛思Magma几何图形等设计元素，展现出品牌独特的文化。作为首次代表韩国参加顶级赛事的汽车厂商，捷尼赛思Magma带着这份独特的文化印记踏上了赛场。