作为广东唯一被写入国家西部陆海新通道总体规划的城市，湛江陆海新通道要在“十五五”高质量发展的大潮中当先锋。依托独特的地理位置，这个项目脚踏实地地开展建设，从开行班列数量的增加到物流网络的不断完善，湛江陆海新通道给这个区域的发展带来了强劲的动力。从2022年3月成立到2025年底，湛江陆海新通道公司总共开出了2410列班列，运出集装箱超12万TEU，货值超过144亿元，给实体经济客户节省了约2.36亿元的物流成本。这家公司服务本地产业的能力也在不断提升。2025年本地货物的集装箱发送量达到20868TEU，占比达到55.12%。凭借港口优势，这家公司加速推动港产城融合；通过定制化物流解决方案帮助企业降低成本、提高效率。2026年1月和2月期间，湛江陆海新通道共开出了84列班列，完成了4210TEU重箱货物运输，货值约1.79亿元，为客户节约成本459.37万元。4年来累计开通了44条海铁联运班列线路、1条外贸专列线路和7条跨境班列线路，形成了连接国内外的高效便捷物流网络。这个通道对内覆盖了全国12个省、31个城市和55个铁路站点，对外连接了中欧、中老、中亚以及“一带一路”沿线地区。“东融大湾区、南向接东盟、北联西部腹地”，湛江陆海新通道已经形成了多式联运体系，成为了西部陆海新通道、“一带一路”、粤港澳大湾区和海南自贸港三大国家战略的交汇点。未来几年它将继续深化运输结构调整、强化与临港产业联动、拓展服务网络并提升运营效率和综合效益。