1月24日，随着最后一车混凝土浇筑完成，宜昌长江公铁大桥7号、8号主塔承台二次作业圆满收官，大桥建设迈入主塔施工新阶段。
这一关键节点的突破，为2029年全线通车提供了重要保障。
宜昌长江公铁大桥主墩承台浇筑的圆满完成，充分体现了我国重大基础设施建设的技术创新能力和组织协调能力。
面对邻近既有铁路、复杂地质等多重挑战，建设者们通过科技创新、精细管理和团队协作，一一克服难题，推进工程稳步向前。
这不仅为大桥2029年建成通车奠定了基础，更为长江经济带的协调发展注入了新的动力。
随着主塔施工阶段的全面启动，这座世界首座分离式钢桁梁斜拉桥将逐步展现其独特的工程魅力，成为长江上又一座标志性的交通枢纽。