2月27日这天，北京公安交管局、交通委还有应急局把全市10家货车企业叫到了一起进行集中约谈，这事儿主要是因为去年半年里头全市货车事故死人的事儿太多。这10家企业名字可长了，全给列出来吧：北京安桉物流、北京新创绿能新能源汽车科技、北京盛骏宏图能源科技、北京中城新能源物流、北京振东升旺运输、北京承顺达运输、北京博彤商贸、北京市陶然亭搬家还有北京永丰兴业建筑工程，最后还有北京筑成万家建材有限公司。 为啥非得约谈他们？因为在过去的这半年里，光死了人的事故就有16起。不光是撞死人，这些公司还出了262起那种不伤人的小事故，被交警给逮住的交通违法更是高达1.2万笔。平均算下来，每辆车起码都有5次违法记录，主要的问题就是超速、闯红灯、超载，还有人困得不行还在开车，甚至连车都没年检就上路了。 这里面有个特别显眼的就是北京安桉物流，这家公司这半年里头一共撞了118次车，其中3起撞死人的间隔都没超过3个月。在交规这方面，他们也被罚了1961次，平均每辆车都有2.1笔记录。闯红灯他们就有88次，超速55次，超载也有2次。 这家公司的负责人跟大家说过了，那3起事故直接责任人都被辞退了，相关的领导也被降职或者调岗处理了。他们还给司机签了责任书，规定了不能超载、不能超速、不能强行超车这些“八不原则”。对于那些老违章的车，公司就分批不让它们上路了；对于那些开车很不靠谱的司机，直接就让他回家培训去。 另外一家新创绿能新能源汽车科技公司的老板也表态了。他们要把租出去的车全部查一遍，建立“一车一档”的台账，以后还会装那种智能监控设备24小时盯着车子跑哪儿去了。他们也会加强对开车人的管理，严格审核司机的资格证，建立黑名单制度，平时还得搞搞安全教育和应急培训。 公安交管局、交通委和应急局也给这些公司提了具体要求：运输安全制度得落实好、车辆得动态监管、安全生产应急保障到位、交通安全隐患也得防范住。他们是想让这些公司吸取教训，自己也找找问题、自我纠正一下。要围绕着怎么开车还有怎么管理人这两件事来强化安全管理责任，从根儿上减少违法的事儿、避免车祸发生。 北京市公安交管局安监支队支队长闫宝利还说了一句话：“交管部门会接着联合交通委、应急局这些部门搞约谈监管工作。”这次约谈就是要形成一个闭环，盯着这些企业到底改没改、落实没落实。 为了降低事故率，交管部门还想了个办法：给大货车装上右转补盲设备和车辆内部安全监控系统。右转补盲设备通过360度的摄像头还有声音提示来帮司机避免盲区撞上东西；内部的监控系统则是专门盯着司机累不累、开车稳不稳。 闫宝利还提到了现在的情况：“目前这些设备已经在北京市跑运输的货运车里慢慢装上了。”他还特别补充说：“因为有了这些东西，事故的数量确实少了不少。”